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Tagung

Fahrzeugklimatisierung

Kühlen, Heizen und Komfort – zukunftsorientierte Konzepte

Fahrzeugklimatisierung
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Schwerpunkte der Tagung Klimatisierung als Komfort- und Sicherheitsfaktor – der Kunde im... mehr

Fahrzeugklimatisierung

Schwerpunkte der Tagung

Klimatisierung als Komfort- und Sicherheitsfaktor – der Kunde im Fokus

  • Messung der Behaglichkeit
  • Flächenheizung zur Steigerung des Innenraumkomforts
  • Infrarot-Beheizungskonzepte
  • Individuelle Spot-Klimatisierung
  • Energie- und komfortoptimierte Klimaregelung

 

HMI – Klimaregelung, smart solutions, interfaces und Diagnose

  • Smartphones
  • Die Freiheit der Touchdisplays
  • Smarte Softwarelösungen
  • Reduziertes HMI – volle Funktion?

 

E-Mobilität und Autonomie: Reichweite und Komfort

  • Neuartige Belüftungskonzepte für zukünftige, autonome Fahrzeuge
  • Neue Materialien zur Wärmedämmung
  • Thermomanagement im E-Fahrzeug
  • Wärmepumpen
  • Vorkonditionierung
  • Passive und/oder aktive Maßnahmen zur Reichweitensteigerung 

 

Konzepte für autonomes Fahren – Shared Mobility

  • eMotive/eMoover
  • Flexible Innenräume, flexible Klimatisierung
  • Wird der PKW zum Bus?
  • Digitalisierung
  • Connectivity
  • Cloud

 

Dezentrale Klimatisierung

  • Komfortgewinn durch dezentrale Klimatisierung
  • Energieeinsparung
  • Körpernahe Klimatisierung
  • Sitzheizung und -kühlung

 

Alternative Verfahren zur Kälteerzeugung/Heizung

  • Wärmepumpen
  • Magnetokalorik
  • Elektrokalorik
  • Thermoelektrik
  • Sorptionssysteme
  • Alternative und natürliche Kältemittel
  • Thermische Speicher
  • Metallhydride zur Fahrzeugklimatisierung
  • Solarunterstützte Standklimatisierung

 

Zum Thema

Die Klimatechnik und deren Bedienung in modernen Fahrzeugen unterliegt einem ständigen Wandel. Komfortsteigerung sowie einfache Bedienbarkeit stehen im Mittelpunkt der aktuellen Entwicklungen. Neue Fahrzeugkonzepte wie E-Fahrzeuge erfordern zugeschnittene Lösungen.

Von der Technik erwartet der Kunde, dass sie optimal und zuverlässig funktioniert. Dabei soll die Bedienung so einfach und intuitiv wie möglich erfolgen. Unterschiedliche Lösungen stehen dafür zur Verfügung. Komfortsteigerung kann auch in einer aktiven Beduftung und Ionisierung als Sonderausstattung bestehen.

Durch die geringere mitgeführte Energiemenge bei der Elektromobilität rückt der Energieverbrauch für die Klimatisierung und Komponentenkühlung immer weiter in den Fokus. Nicht zuletzt verlangt der aktuelle Umschwung der Automobilindustrie verschärfte nationale und internationale gesetzliche Anforderungen an Sicherheit, Verbrauch und den Einsatz umweltfreundlicher Technologien.

 

Programm
Mittwoch, 13.05.2020
09:30 Begrüßung TAE/HDT und Leiter
 
09:45 Keynote: Neue Wege der eMobility, Elektromobilität neu gestalten
Frank M. Rinderknecht, Rinspeed AG, Zumikon, Schweiz
 
10:45 Kaffeepause
 
11:00 Numerische Bewertung des Einflusses unterschiedlicher Klimatisierungskonzepte auf Insassenkomfort und Energieverbrauch eines Fahrzeugs
Marek Lehocky, Gamma Technologies GmbH, Stuttgart
 
11:30 Kondensation an kalten Oberflächen und Luftentfeuchtung in Fahrzeugkabinen
Dr.-Ing. Thomas Koch, XRG Simulation GmbH, Ingolstadt
 
12:00 CarFragrancing – Odorierung im Fahrzeuginnenraum
Dr. Hans Peter Schlegelmilch, imat-uve GmbH, Mönchengladbach
 
12:30 Mittagspause
 
13:30 Clean, Efficient, Smart – New Trends in Cabin Air Filtration
Martin Klein, MANN+HUMMEL Innenraumfilter GmbH, Ludwigsburg
 
14:00 Klimaanlage mit Zulufttemperaturen unter 0 °C
Dipl.-Ing. Jan-Christoph Albrecht, Volkswagen AG, Wolfsburg
    
14:30 Komfortbasierte Fahrzeugklimatisierung unter Anwendung von Machine-Learning-Algorithmen
Alexander Warthmann, M.Sc., RWTH Aachen
 
15:00 Kaffeepause
 
15:30 Integration von Behaglichkeitsmessung in Driver State Monitoring-Systemen
Alexander Kirmas, M.Sc., RWTH Aachen
 
16:00 Elastocalorics – High-Efficiency Cooling Without Volatile Refrigerants
Prof. Dr.-Ing. Stefan Seelecke, Universität des Saarlandes, Saarbrücken
 
16:30 Reduced Climate-Control Concept for Optimal Individual Comfort Using Artificial Intelligence
Zainab Khan, IAV GmbH
 
17:00 Zyklisches Vereisen und Abtauen einer Pkw-Wärmepumpe 
Jochen Westhäuser, Volkswagen AG, Wolfsburg
 
ab 17:30 Uhr Abendveranstaltung
 
 
Donnerstag, 14.05.2020
 
08:30 Konzepte für HVAC-Baukasten für E-Fahrzeuge oder übergreifende Plattformen
Thomas Gebauer, Valeo Thermal Systems
 
09:00 Machbarkeitsstudie eines Kunststoffejektors für den Einsatz in mobilen Kältemittelanlagen
Johannes Hübel, Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
 
09:30 Die Äquivalenttemperatur als Werkzeug zur Analyse und Bewertung von Klimakonzepten
Andreas Rolle, M.Sc., Technische Universität München
 
10:00 Kaffeepause
 
10:30 Herausforderungen und Lösungsansätze bei der energieeffizienten Klimatisierung von Klein- und Kleinstfahrzeugen
Jörg Aurich, Dr.-Ing. R. Baumgart, IAV GmbH, Chemnitz
 
11:00 Energieeffiziente Klimatisierung von batterieelektrischen Stadtbussen
Christian Peteranderl, MAN Truck & Bus SE
 
11:30 Messung der Klimaperformance an aktiven Klimasitzen
Dipl.-Ing. Chris Oldenburg, SITECH Sitztechnik GmbH, Wolfsburg
 
12:00 Thermoelektrik – Potenziale und Anwendung im Fahrzeug 
Damian Backes, M.Sc., RWTH Aachen
 
12:30 Mittagspause
 
13:30 Elektrokalorische Kühlsysteme 
Dr. Kilian Bartholomé, Fraunhofer-Institut für Physikalische Messtechnik IPM, Freiburg
 
14:00 Entwicklung und experimentelle Untersuchung von thermischen Energiespeichern auf Basis von Feststoffen zur alternativen Wärmeversorgung in batterieelektrischen Fahrzeugen
Dr.-Ing. Volker Dreißigacker, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Stuttgart
 
14:30 Thermische Hochleistungsspeicher zur bedarfsgerechten Beheizung batterie-elektrischer Omnibusse
Peter Vetter, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)
 
15:00 Kaffeepause
 
15:30 Die Energieeinsparung durch thermische Speicher in Wärmepumpen von Bussen im realen Einsatz
Dipl.-Ing. Daniela Dimova, Hochschule Rhein-Main, Rüsselsheim
 
16:00 Potenziale einer kombinierten Nutzung von Latentwärmespeicher und Wärmepumpe im Elektrofahrzeug
Dipl.-Ing. Christian Rathberger, Magna Powertrain Engineering Center Steyr, St. Valentin, Österreich
 
16:30 Untersuchung zum thermischen Komfort im Grenzbereich des Luftzugempfindens in einer Fahrzeugkabine
Tobias Dehne, M.Eng., Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Göttingen
 
17:00 Abschlussdiskussion
Dr.-Ing. Nikolas Lemke, TLK-Thermo GmbH/TU Braunschweig, Institut für Thermodynamik
 

Zielsetzung

Ziel der Tagung ist, den aktuellen Stand der Technik sowie zukunftsorientierte Konzepte und Lösungsansätze zum Kühlen, Heizen von Fahrzeuginnenräumen und zur Bereitstellung eines optimalen Innenraumkomforts und die kundenfreundliche Bedienung vorzustellen und zu diskutieren.

Die Fachtagung wird von der Technischen Akademie Esslingen e.V. (TAE) und dem Haus der Technik e.V. (HDT Essen) gemeinsam organisiert.

 

Teilnehmerkreis

Die Tagung richtet sich an Ingenieure, Entwickler und Techniker aus den Bereichen: Innenraumkomfort, Software und Programmierung, Klimatisierung, Beschlagen, Enteisen (defog and de-ice), Heizung, Lüftung von Pkw, Nutzfahrzeuge, Schienenfahrzeuge, Kühlfahrzeuge und Kühlanhänger.

 

Weiterführende Links zu "Fahrzeugklimatisierung"

Referenten

Dipl.-Ing. Jan-Christoph Albrecht

Volkswagen AG

Dr.-Ing. Nicholas Lemke

TLK-Thermo GmbH

Dr. Achim Wiebelt

Mahle International GmbH

Hinweise

Parallel zu den Vorträgen findet eine begleitende Ausstellung statt. Die Ausstellung ist für Teilnehmer und Vortragende kostenfrei. Wir bitten um frühzeitige Reservierung.

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Orte & Termine

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Beginn 09:30 Uhr

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* mehrwertsteuerfrei, einschließlich veranstaltungsgebundener Arbeitsunterlagen, sowie Mittagessen und Pausengetränken

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23.04.2020 bis 23.04.2020 in München
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14.10.2020 bis 14.10.2020 in Essen
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29.01.2020 bis 29.01.2020 in Essen
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09.06.2020 bis 09.06.2020 in Essen
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Autonomes Fahren und Unfallvermeidung

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25.03.2020 bis 26.03.2020 in Essen
Das Seminar vermittelt ein umfassendes und vertieftes Verständnis von Fahrerassistenz, Unfallvermeidung und autonomem Fahren sowie der dazu benötigten Technologien mit speziellem Fokus auf den technischen Lücken und Systemgrenzen.
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