Hochvolt-Bordnetz in Elektro- und Hybridfahrzeugen

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Hochvolt-Bordnetz in Elektro- und Hybridfahrzeugen

Das Seminar behandelt alle Themen, die für die Auslegung und Prüfung von Hochvolt-Komponenten für den Betrieb an einem Hochvolt-Bordnetz erforderlich sind. Es gliedert sich in 4 Teilbereiche. Im ersten Teil wird die Spannungslage in Hybrid- und E-Fahrzeugen thematisiert. Es werden die gängigen Spannungslagen vorgestellt und dargelegt wie mit der im Betrieb das Fahrzeuges nicht konstanten Spannungslage nach ISO PAS 19295 verfahren wird.

Der zweite Teil geht gezielt auf dynamische Vorgänge im Hochvolt-Bordnetz ein. Dazu gehören der Spannungsripple, eine dynamische Spannungsänderung auf Grund von Lastwechseln und der Lastabwurf. Es wird gezeigt, wie diese Vorgänge in der Auslegung der Komponente berücksichtigt werden können.

Der dritte Teil widmet sich der Prüfung von Hochvolt-Komponenten, die an einem Hochvolt-Bordnetz betrieben werden sollen. Dazu werden verschiedene Prüfungen auf Basis der ISO DIS 21498 vorgestellt und erläutert.

Im letzten Teil werden Methoden vorgestellt, wie der Gesamtverbund „Hochvolt-Bordnetz“ validiert werden kann.

Zum Thema

Das Hochvolt-Bordnetz bezeichnet den Verbund aller Hochvolt-Komponenten in einem Hybrid- oder Elektrofahrzeug. Typische Hochvolt-Komponenten sind die Batterie, die elektrische Maschine und ein Spannungswandler (DC/DC-Wandler). Weitere Nebenaggregate, z.B. Pumpen und Heizelemente können ebenfalls vorhanden sein. Für die Auslegung und den Betrieb der Komponenten ist es erforderlich die Vorgänge im Hochvolt-Bordnetz zu kennen und zu berücksichtigen.

Programm

09:00 - 10:30 Uhr

Spannungslage im HV-Bordnetz

10:30 - 10:45 Uhr

Kaffeepause

10:45 - 12:00 Uhr

Dynamische Vorgänge im HV-Bordnetz

12:00 - 13:00 Uhr

Mittagspause

13:00 - 14:30 Uhr

Validierung von HV-Komponenten

14:30 - 14:45 Uhr

Kaffeepause

14:45 - 16:15 Uhr

Validierung des HV-Verbundes

Zielsetzung

Das Seminar vermittelt die für die Auslegung eines Hochvolt-Systems und dessen Komponenten im elektrifizierten Antriebsstrang erforderliche Kenntnis der Vorgänge im Hochvolt-Bordnetz. Der Teilnehmer versteht, wie eine variable Spannungslage berücksichtigt werden kann, welche Einflüsse dynamische Vorgänge auf die Auslegung haben und wie HV-Komponenten gemäß ISO DIS 21498 für den Betrieb an einem HV-Bordnetz validiert werden.

Teilnehmerkreis

Mitarbeiter aus der Automobilindustrie: Systemarchitekten, Komponentenverantwortliche, Entwicklungs-, Test- und Qualitätsingenieure

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Termine

München

23.04.2020 09:00 - 23.04.2020 16:15 - Munich-Workstyle

Essen

08.10.2020 09:00 - 08.10.2020 16:15 - Haus der Technik - Essen

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Referenten

Dr.-Ing. Oliver Lehmann

ehem. Daimler AG

Herr Dr. Lehmann war seit 2015 bei der Daimler AG tätig und unterstützte die Vorentwicklung und Serie in allen Fragen um das HV-Bordnetz. Seit 2016 vertrat er die Daimler AG in internationalen Normungsgremien zur Standardisierung des HV-Bordnetzes.

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Informationen

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Veranstaltungsorte:

80336 München, Landwehrstraße 61

45127 Essen, Hollestr. 1

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