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Tagung

Motorische Stickoxidbildung NOx

Saubere Luft in Städten und auf dem Land

Motorische Stickoxidbildung NOx
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Motorische Stickoxidbildung NOx

Tagung Motorische Stickoxidbildung, Einhaltung der NOx-Emissionsgrenzwerte EURO 6d im WLTP-Testzyklus und Straßenverkehr (RDE), Abgasprüfung, Folgen der NO2-Immission, Umweltschutzrecht, die Zukunft des ÖPNV, Luftqualität in Städten


Inhalt

Erfolgreiche Wege in eine nachhaltige Zukunft benötigen wirksame Lösungen zur Reduzierung der Stickoxidemissionen. Wie entwickelt sich tatsächlich die Stickoxidbelastung vor allem in den Städten? Gibt es Lösungsansätze für die Zukunft, die dem Dieselmotor zusätzlich helfen werden? Mit welchen Szenarien rechnen die Städte? Wie ist der Beitrag der Ottomotoren, der typischerweise weniger im Fokus steht? Wie viel fehlt noch zu dem anzustrebenden Zustand der Realisierung einer emissionsfreien Mobilität? Alle diese Fragen im Spannungsfeld zwischen Technik und Politik sowie Schnittmengen zur Lösungsfindung werden von den Fachleuten erörtert und diskutiert.

Wichtige Themen und Stichworte der Veranstaltung sind:

  • EURO 6d – Anforderungen
  • Entwicklung der Stickoxidbelastung
  • Dieselmotor – Entwicklung der Emissionen
  • Ottomotor vs. Dieselmotor
  • RDE - Real Driving Emissions - Messung von Emissionen im realen Fahrbetrieb
  • Stickoxidemissionen verschiedener Hubraum- und Anwendungsklassen
  • Blickwinkel der Kommunen und Verbände
  • Grundlagen und Messtechnik
  • Potentiale der Abgasnachbehandlung


Zum Thema

Die Dieselthematik ist mittlerweile seit über 2 Jahren Gegenstand der öffentlichen Diskussion und konnte sich sogar als Wahlkampfthema der letzten Bundestagswahl etablieren. Die NOx-Problematik und in Verbindung damit die Reinhaltung der Luft in Städten ist nach wie vor ein Thema höchster Brisanz. Es vergeht kein Tag ohne alarmierende Pressemeldungen, die Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in Innenstädten und das nahe Ende des Verbrennungsmotors vermelden. Was hat sich nun in den letzten 2 Jahren getan? Die 2. Tagung „Motorische Stickoxidbildung“ nimmt sich dieser Frage an.


  • Diskussionsplattform Emissionen
  • Techniken und Wege zur Luftreinhaltung
  • Dieselmotor – quo vadis?
Programm

Montag, 22. Januar 2018


09:30 Uhr
Registrierung und Ausgabe der Tagungsunterlagen


10:30 Uhr
Begrüßung der Teilnehmer und Eröffnung der Tagung
Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch, Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Dipl.-Ing. (FH) Thomas Ehni, Haus der Technik e.V.
 

Plenarsession
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Thomas Koch, KIT

10:45 Uhr
Advanced developments in fuel injection to further improved fuel efficiency and reduced NOx emissions
Dr. Noureddine Guerrassi, Delphi Automotive Systems, Bascharage (Luxembourg)

11:15 Uhr
Luftreinhaltepolitik aus städtischer Sicht – aktuelle Herausforderungen
Axel Welge, Deutscher Städtetag, Köln

11:45 Uhr
Entwicklung der NO2-Immissionsbelastung in Städten: Szenarien
Dr. Christiane Schneider, AVISO GmbH, Aachen

12:15 Uhr
Diskussion


12:30 Uhr
Gemeinsames Mittagessen und Networking


Session: Herausforderung Emission
Leitung: Dr.-Ing. Amin Velji, KIT

13:45 Uhr
Realemissionen und Verbrauch stehen beim Diesel nicht im Widerspruch
Dr.-Ing. Andreas Kufferath, Diesel Systems, Robert Bosch GmbH, Stuttgart 

14:15 Uhr
Eine technische Bewertung der Nachrüstlösung
Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch, IFKM, KIT, Karlsruhe

14:45 Uhr
NOX-Emissionen beim Ottomotor – ein gelöstes Problem?
Martin Vögler, Opel Automobile GmbH

15:15 Uhr
Kaffeepause


15:45 Uhr
Roundtable "Mediale Wahrnehmung"
Moderation: Jürgen Essig, SWR – Südwestrundfunk
  • Volker Angres, Leiter Umweltredaktion des ZDF
  • Johannes Winterhagen, Redaktionsbüro delta eta
  • Stefan Zuber, S.Kom Consulting
  • Prof. Dr. Thomas Koch, KIT (IFKM)



    • 16:45 Uhr
    Kurze Pause


    Session: Nutzfahrzeuge, Busse, PKW und BHKW
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Thomas Koch, KIT

    17:00 Uhr
    EURO VI D für Nutzfahrzeuge und Busse – Status und Herausforderungen
    Dr. Hans-Otto Herrmann, Daimler AG, Stuttgart 

    17:30 Uhr
    Saubere Stromerzeugung mit Gasmotoren-BHKW – niedrige Abgasemissionen, insbesondere NOx-Emissionen
    Heinrich Baas, Caterpillar Energy Solutions GmbH, Mannheim

    18:00 Uhr
    Rohemissionsminderung und Emissions-Nachbehandlungstechnologien für die V-TDI Motoren von Audi
    Thomas Reuss, AUDI AG, Neckarsulm

    18:30 Uhr
    Ende des offiziellen Tagungsprogramms


    19:30 Uhr
    Beginn der Abendveranstaltung im Atrium des Radisson Blu


    Dienstag, 23. Januar 2018


    08:45 Uhr
    Eröffnung des zweiten Tagungstages und Zusammenfassung des Vortages
    Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch,
    Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) 

    Session: Reinhaltung der Luft in Städten und auf dem Land I
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Thomas Koch, KIT

    09:00 Uhr
    Stickoxide und Gesundheitsschutz: Toxikologische Bewertung aktueller Expositionen
    Prof. Dr. Andrea Hartwig, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Karlsruhe

    09:30 Uhr
    Wunderwerk Lunge – eine Analyse der Gefährdungspotentiale
    Dr. Tillmann Jahn, St. Vincentius-Kliniken gAG, Karlsruhe

    10:00 Uhr
    Fahrverbote? Eine juristische Einschätzung zum Urteil des Verwaltungsgerichts Stuttgart
    Dr. Frank Bräutigam, SWR – Südwestrundfunk, Karlsruhe

    10:30 Uhr
    Kaffeepause


    Session: Reinhaltung der Luft in Städten und auf dem Land II
    Leitung: Monika Landgraf, KIT

    11:00 Uhr
    Realemissionen – wie geht das?
    Dipl.-Ing. Lars Mönch, Umweltbundesamt, Dessau

    11:30 Uhr
    Eine Emissions- und Immissionsbewertung aus Sicht der Politk
    Prof. Dr. Uwe Lahl, Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, Stuttgart

    12:00 Uhr
    Berliner Strategien zur Emissionsreduzierung von Bussen
    Dr. Daniel Hesse, Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Berlin

    12:30 Uhr
    Gemeinsames Mittagessen


    Session: Abgasnachbehandlung
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. habil. Achim Dittler, KIT

    14:00 Uhr
    Der Diesel im Fokus urbaner Luftqualität – Herausforderung Kaltstart
    Dr. Ina Grißtede, Umicore AG & Co. KG, Hanau-Wolfgang

    14:30 Uhr
    Advanced Emission Control Systems to reduce Emissions of ICE Powertrains
    Claus Dieter Vogt, NGK Europe GmbH, Frankfurt an Main

    15:00 Uhr
    Echtzeitfähige Abgasnachbehandlungs-Software auf Basis physikalischer Modelle
    Dr. Thomas Schenk, IAV GmbH

    15:30 Uhr
    Kaffeepause


    Session: Wissenschaft
    Leitung: Prof. Dr.-Ing. Günter Merker, Tettnang

    16:00 Uhr
    PEMS: Messphysik, Messunsicherheiten und Applikation
    Natalie Baltes und Matthias Schröder, HORIBA Europe GmbH, Oberursel

    16:30 Uhr
    RDE: Felderfahrungen
    Dominik Appel und Frederik Eise, KIT

    17:00 Uhr
    Zusammenfassung und Verabschiedung
    Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch,
    Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) 

    17:15 Uhr
    Ende der Tagung


    Zielsetzung

    Hochrangige Experten namhafter Automobilhersteller, Automobilzulieferer und Universitäten berichten über die neusten Entwicklungen. Es werden Lösungen zur Einhaltung der NOx-Emissionsgrenzwerte EURO 6d im neuen WLTP-Testzyklus und Emissionen im realen Straßenverkehr (Real Driving Emissions (RDE)) vorgestellt. Vertreter der Toxikologie berichten über gesundheitliche Folgen der NO2-Immission, Juristen über Umweltschutzrecht, Verkehrsbetriebe über die Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs und Vertreter des Umweltbundesamts über die Luftqualität in Städten.

    Im Gegensatz zu den meisten technischen Konferenzen lebt diese Veranstaltung davon, dass auch kritische Worte, beispielsweise von Behörden und Verbänden, zu Wort kommen. Dies ist Voraussetzung für ein wesentliches Ziel der Veranstaltung, ein gemeinsames Bewusstsein und gemeinsames Verständnis für weitere Schritte zu entwickeln.

    Teilnehmerkreis

    Diese Tagung wendet sich nicht nur an Ingenieure und Techniker aus der Motorenentwicklung und Abgastechnik, Applikationsingenieure und Wissenschaftler. Auch die Belange der Stadtverantwortlichen, Gesetzgebenden, Mediziner und Umweltschutzorganisationen kommen nicht zu kurz.

    Weiterführende Links zu "Motorische Stickoxidbildung NOx"

    Referenten
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    Referenten

    Volker Angres

    ZDF, Leiter der Umweltredaktion, Mainz

    Dipl.-Ing. Dominik Appel

    Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

    Dipl.-Ing. Heinrich Baas

    Caterpillar Energy Solutions GmbH, Mannheim

    Natalie Baltes

    Horiba Europe GmbH, Oberursel

    Dr. Frank Bräutigam

    SÜDWESTRUNDFUNK, Abt.-Leiter Recht und Justiz Fernseh/Hörfunk/Internet, ARD-Rechtsexperte, Karlsruhe

    Prof. Dr.-Ing. habil. Achim Dittler

    Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

    Dipl.-Ing. Frederik Eise

    Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

    Jürgen Essig

    Südwestrundfunk, Karlsruhe

    Dr.-Ing. Ina Grißtede

    Umicore AG, Hanau

    Dr. Noureddine Guerrassi

    Delphi Automotive Systems Luxembourg S.A., Bascharage

    Prof. Dr. Andrea Hartwig

    Institut für Angewandte Biowissenschaften, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

    Dr.-Ing. Hans-Otto Herrmann

    Daimler AG, Stuttgart

    Dr. Daniel Hesse

    Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)

    Dr. med. Tillmann Jahn

    St. Vincentius-Kliniken gAG, Karlsruhe

    Prof. Dr. sc. techn. Thomas Koch

    Institut für Kolbenmaschinen, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

    Dr.-Ing. Andreas Kufferath

    Diesel Systems / Powertrain Technologies, Robert Bosch GmbH, Stuttgart

    Dipl.-Ing. Achim Königstein

    Leader Advanced Gasoline Engines, Adam Opel AG, Rüsselsheim

    Min.-Dir. Prof. Dr. habil. Uwe Lahl

    Ministerialdirektor, Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, Stuttgart

    Monika Landgraf

    Institut für Kolbenmaschinen, KIT - Karlsruher Institut für Technologie

    Dipl.-Ing. (FH) Thomas Ehni MBA

    Haus der Technik e.V., Essen

    Prof. Dr.-Ing. habil. Günter P. Merker

    Tettnang

    Dipl.-Ing. Lars Mönch

    Umweltbundesamt, Dessau

    Thomas Reuss

    AUDI AG, Neckarsulm

    Dr. Thomas Schenk

    IAV GmbH, Berlin

    Dr. Christiane Schneider

    AVISO GmbH, Aachen

    Matthias Schröder

    Horiba Europe GmbH, Oberursel

    Dr.-Ing. Amin Velji

    Institut für Kolbenmaschinen, KIT - Karlsruher Institut für Technologie

    Dipl.-Ing. Claus Dieter Vogt

    NGK Europe GmbH

    Axel Welge

    Deutscher Städtetag, Köln

    Johannes Winterhagen

    Redaktionsbüro delta eta, Frankfurt

    Stefan Zuber

    S.KOM Consulting e.K., Stuttgart

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    Informationen

    Links:

    Veranstaltungsorte:

    76275 Ettlingen, Am Hardtwald 10
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    Nur noch auf Anfrage buchbar

    Orte & Termine

    Ort:

    Datum:

    Teilnahmegebühr

    1.190,00 € *
    1.090,00 € *

    * mehrwertsteuerfrei, einschließlich veranstaltungsgebundener Arbeitsunterlagen, sowie Mittagessen und Pausengetränken

    H130010306

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    Dipl.-Ing. (FH) Thomas Ehni
    +49 (0) 201 1803-368
    +49 (0) 201 1803-263
    t.ehni@hdt.de

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