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Bussysteme im Automobil

CAN • Automotive Ethernet • FlexRay • LIN • MOST

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Zu dieser Veranstaltung liegt aktuell noch kein neuer Termin vor. Gern merken wir Sie vor und beantworten auch Ihre Fragen. Rufen Sie uns einfach an. Veranstaltungsnummer: VA22-00778
Sie erhalten fundierte Informationen über die wichtigsten im Kfz-Bereicheingesetzten Bussysteme:... mehr

Bussysteme im Automobil

Sie erhalten fundierte Informationen über die wichtigsten im Kfz-Bereicheingesetzten Bussysteme:

  • CAN
  • LIN
  • MOST
  • FlexRay
  • Ethernet

Praxisorientierte Kenntnisse über Architektur und Aufbau der Netzwerke sowie über die Protokolle und Kommunikationssysteme im modernen Fahrzeug:

  • Aufbau
  • Funktionsweise
  • Verwendbarkeit

          Zum Thema

          Mit dem rasanten Fortschritt in der Computertechnik nimmt die Anzahl elektronischer Systeme auch im Bereich Kfz-Technik immer weiter zu. Damit verbunden ist eine Steigerung der Komplexität des Gesamtsystems Kfz. Einzelsysteme, wie z.B. die Motorsteuerung, wurden in den letzten Jahren in Details weiter verbessert, Innovationen werden aber vor allem durch das Zusammenspiel mehrerer Einzelsysteme erzielt. Damit die Vielfalt an Informationen, die von den Einzelsystemen verwaltet werden, auch systemweit genutzt werden können, müssen die einzelnen Komponenten untereinander vernetzt werden.

          Zu den neuen Anforderungen, die mittels eines Bussystems im Fahrzeug bewältigt werden müssen, gehören zum Beispiel folgende Themenbereiche:

          • Steuerung von Multimediasystemen
          • Arbeit mit elektronischen Steuergeräten
          • Aufgaben im Bereich der Mechatronik

          Zielsetzung

          Die Teilnehmer erhalten fundierte Informationen zum Thema Vernetzung und eine Übersicht über die derzeit relevanten im Kfz-Bereich eingesetzten Bussysteme.

          Sie lernen deren Aufbau und die Funktionsweise kennen und bewerten deren Verwendbarkeit für bestimmte Aufgaben im Fahrzeug.

          Das Arbeiten mit Aufzeichnungen von verschiedenen Bussystemen und die Analyse der darin vorkommenden Nachrichten geben einen wertvollen Einblick in die Praxis.

          Teilnehmerkreis

          • Ingenieure, Techniker der Fachrichtungen Elektrotechnik, Maschinenbau, Fahrzeugtechnik sowie Mechatronik
          • Technisch interessierte Informatiker und Softwareingenieure

          Programm

          Online-Seminar Tag 1, 09:00 bis 14:00 Uhr

          • Grundlagen der Netzwerktechnik
            • Grundbegriffe
              • Topologien
              • Übertragungsrichtungen
              • Übertragungsmedium
              • Bit-/Baudrate
              • Adressierung
              • Buszugriffsverfahren
              • Bus-Interface
              • Kopplung von Bussystemen
              • Gateways
              • Botschaftsaufbau

            • OSI-Referenzmodell
              • Physikalische Schicht
              • Kommunikationsschicht
              • Applikationsschicht

            • Leitungstheorie
              • Leitungswellenwiderstand
              • Abschlusswiderstand
              • (Fehl-) Anpassung
              • Reflexionen
              • Ausbreitungsgeschwindigkeit
              • Impulse auf einer Leitung


          Online-Seminar Tag 2, 09:00 bis 14:00 Uhr

          • Bussysteme CAN und LIN


            CAN-Bus

            • High-Speed-CAN, CAN FD
            • Physikalische Eigenschaften: Übertragungsmedium, Pegel, Reflexionen
            • Protokoll: OSI-Schichten, Multimaster-Prinzip, Adressierung, Steuerung des Buszugriffs, Botschaftsformat, Fehlermanagement
            • Hardware: CAN-Controller, CAN-Transceiver
            • Nachrichtenkatalog, Nachrichtenanalyse
            • Auswertung von Oszillogrammen
            • Vorstellung Vector Canalyzer:
              • Messaufbau (Grafik-, Daten-, Trace-, Logging-Fenster)
              • Hardware VN1611
              • Online-/Offline-Analysen
              • Panel-Design
              • Anlegen/Bearbeiten einer Datenbasis mithilfe des CANdB++ Editors
              • Grundlagen CAPL-Programmierung


            LIN-Bus

            • Historie (Konsortium, Spezifikationen)
            • Anwendungsbereiche im Fahrzeug
            • Zeichenbasierte Übertragung (Eindrahtleitung, UART, Oszillogramm)
            • Aufbau eines Netzknotens
            • Zeitgesteuerter Master-Slave-Buszugriff (LIN-Schedule)
            • Frameaufbau (Header, Response)
            • Botschaftstypen (Unconditional, Event-Triggered, Sporadic)
            • LIN-Description-File (LDF)


          Online-Seminar Tag 3, 09:00 bis 14:00 Uhr

          • Bussysteme FlexRay und Ethernet


            FlexRay

            • Einsatzgebiete
            • Topologie: aktiver Stern
            • Hardware: Communication-Controller, Übertragungsmedien, Host-Prozessor, Bus-Driver, Bus-Guardian
            • Protokoll: Schichtenmodell, Codierung auf der physikal. Schicht, Erzeugung eines Bitstreams
            • Kommunikationszyklus: statisches und dynamisches Segment, Schedule
            • Zeitsteuerung: Hierarchie (µT, MT), Synchronisierung
            • Frame-Format: Header, Payload, Trailer


            Automotive Ethernet

            • Buszugriffsverfahren CSMA/CD
            • Repeater/Hub, Bridge/Switch
            • Hardware: Controller, Transceiver, Switch
            • Ethernet Standards 100BASE-TX, 1000BaseT
            • Automotive Ethernet Standards 100/1000BASE-T1, 10BASE-T1s
            • Allgemeine Protokolle: TCP, UDP, IP, ARP, VLAN
            • Automotive Ethernet Protokolle: SOME/IP, AVB
            • Power over Data Line
            • Frame-Format: Header, Payload, Trailer
            • Codierung: PAM3, PAM5, 3B2T, MLT-3, 4B5B


          Weitere Informationen entnehmen Sie dem Flyer-Download oder besuchen Sie uns im Digitalen Campus

          Weiterführende Links zu "Bussysteme im Automobil"

          Hinweise

          Das Seminar findet online statt. 

          Ab dem 22.08.2022 entfällt bis auf Weiteres die 3G-Regel mit Nachweispflicht. Das durchgängige Tragen eines medizinischen Mund-Nasen-Schutzes ist jedoch weiterhin in allen öffentlichen Bereichen verpflichtend.

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          Inhouse

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