Fahrzeugklimatisierung

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Die Automobilindustrie befindet sich in der Transformation hin zum Auto mit elektrischem Antrieb. Die Klimatechnik und ihre Bedienung in modernen Fahrzeugen unterliegt einem ständigen Wandel. Komfortsteigerung sowie einfache Bedienbarkeit stehen im Mittelpunkt der aktuellen Entwicklungen. Shared Mobility und autonomes Fahren stellen weitere Herausforderungen dar.

Die Pandemie der letzten Jahre hat die Luftgüte und Lufthygiene im Fahrzeuginnenraum bis hin zu Virenfilter weiter in den Fokus gerückt. Von der Technik erwartet der Kunde, dass sie optimal und zuverlässig funktioniert. Dabei soll die Bedienung so einfach und intuitiv wie möglich sein. Auch individuelle Lösungen, bei denen die Fahrzeugfunktionen mit der personalisierten Kommunikations- und Datenwelt des Passagiers vernetzt sind, werden immer gefragter. Unterschiedliche Lösungen (Touchdisplays, Sprachsteuerung u. a.) stehen dafür zur Verfügung. Komfortsteigerung kann auch in einer aktiven Beduftung und Ionisierung als Sonderausstattung bestehen.

Durch die geringere mitgeführte Energiemenge bei der Elektromobilität rückt der Energieverbrauch für die Klimatisierung und Komponentenkühlung immer weiter in den Fokus. Dies führt neben einer verstärkten Betrachtung neuartiger Wärmepumpenkonzepte auch zur Untersuchung alternativer, dezentraler Klimatisierungsverfahren sowie zur energetischen Optimierung konventioneller Klimaanlagen.

Nicht zuletzt verlangt der aktuelle Umschwung der Automobilindustrie verschärfte nationale und internationale gesetzliche Anforderungen an Sicherheit, Verbrauch und den Einsatz umweltfreundlicher Technologien. Diese Tendenzen haben Auswirkungen auf die technische Ausführung der Fahrzeugklimaanlagen. Beispielhaft seien nur die stets erneut geführte Kältemitteldiskussion, die erhebliche Auswirkung der Klimatisierung auf die Reichweite von E-Fahrzeugen und die Notwendigkeit der aktiven Komponentenkühlung genannt.