Tagung
Fahrzeug-Aerodynamik
Neue Chancen und Herausforderungen durch Elektromobilität und CO2-Gesetzgebung
Fahrzeug-Aerodynamik
Sie erhalten wertvolle Anregungen zur zukünftigen Arbeit in der automobilen Aerodynamik und in angrenzenden Fachgebieten, zum optimalen Einsatz der relevanten Entwicklungs- und Forschungswerkzeuge, sowie einen Überblick zur Aerodynamik von aktuellen Serienfahrzeugen.
Geplante Inhalte sind:
- Aerodynamik neuer Fahrzeuge
- Aeroakustik
- Instationäre Aerodynamik
- Fahrzeugverschmutzung
- Windkanaltechnik
- Numerische Methoden und Simulation
- Thermomanagement
- Rennsportaerodynamik
Auch wenn der Schwerpunkt im Automobilbereich liegt, wird die Veranstaltung für alle verwandten Bereiche wertvolle neue Kenntnisse vermitteln.
Prof. Dr. Thomas Indinger (TU München) und Prof. Dr. Thomas Schütz (BMW AG) sind für die fachliche Gestaltung der Tagung verantwortlich.
Zum Thema
Das Thema Aerodynamik hat in den letzten Jahren nichts an seiner Faszination verloren. Fahrzeughersteller werben weiterhin damit, dass Ihre Elektrofahrzeuge beste "cw Werte" aufweisen. So hat der neue Mercedes EQS einen cw-Wert von 0,20, das ist Spitzenklasse. Ist die Energie knapp wie bei einem Elektroauto, spielt die Aerodynamik eine noch größere Rolle. Im Rennsport ist Aerodynamik greifbar, aber auch beim Schwerlastverkehr ist der wirtschaftliche Nutzen einer guten Aerodynamik immens.
Zielsetzung
Impulse und Erfahrungsaustausch für aktuelle und zukünftige Entwicklungen in der Fahrzeugaerodynamik.
Mitarbeitende aus Design und Entwicklung, sowohl in der geometrischen und funktionalen Gestaltung, als auch aus dem Gesamtfahrzeug-, Fahrwerks-, Antriebstrag- und Thermomanagementbereich kommen hier zusammen, genauso wie Projektingenieure in der Baureihenentwicklung.
Teilnehmerkreis
Kollegen und Kolleginnen, die in den Bereichen
- Design
- Entwicklungsingenieurwesen
- Naturwissenschaften
- Materialentwicklung
- Programmierung
arbeiten.
Wenn Sie sich einen Überblick über den Entwicklungsstand beschaffen wollen oder neu in das Gebiet einsteigen möchten, sind Sie hier genau richtig.
- hochkarätiges Fachforum im Bereich Fahrzeugaerodynamik
- Erfahrungsaustausch zur Erweiterung des eigenen Horizontes
Programm
Referenten
Leiter Qualitätsprogramm BMW Motorrad, BMW Group, München
Gruppenleiter Aerodynamik und Simulation
Vorentwicklung im Bereich adaptiver Aerodynamiksysteme
Leiter des Aerodynamik-Labors
Kinematische Systeme: Auslegung und Berechnung
Messmethodenentwicklung
Lotus Cars, Norfolk, 2019-2024
Verantwortung für aerodynamic attributes für Lotus Emira, Evija und elekritsche europäische Sportwagenplattform
On-track aerodynamics und Windkanalversuche
Verantwortlich für climate comfort
Konzipierung eines Prüfstands zur thermischen Auslegung batterie-elektrischer Fahrzeuge
Tata Motors, Coventry, 2024 - heute
Windkanalversuche und digitale Prozesse
Aerodynamische Verantwortung der Baureihe Safari und Harrier
Messmethodenentwicklung im Bereich Kühlung
Christoph Irrenfried ist Assistenzprofessor und Leiter der Arbeitsgruppe Aerodynamik am Institut für Strömungslehre und Wärmeübertragung der Technischen Universität Graz. Er promovierte an derselben Universität mit einer Arbeit über den konvektiven turbulenten Wärmeübergang in wandnahen Strömungen, basierend auf direkten numerischen Simulationen in Kombination mit experimenteller Validierung. Seine aktuellen Forschungsschwerpunkte liegen in der Aerodynamik, der experimentellen und numerischen Strömungsmechanik sowie der Wärmeübertragung. Dabei befasst er sich insbesondere mit Gebäude- und Umströmungsaerodynamik, natürlicher Ventilation, turbulenten Grenzschichten, Windkanalexperimenten sowie hochauflösenden CFD-Methoden wie Large-Eddy-Simulationen (LES). Ein weiterer Fokus seiner Arbeit liegt auf anwendungsnahen Fragestellungen in den Bereichen nachhaltige Gebäude, urbane Strömungen und energieeffiziente Lüftungskonzepte.
Daimler AG, Sindelfingen
Preise
mehrwertsteuerfrei, einschließlich veranstaltungsgebundener digitaler Arbeitsunterlagen sowie Catering und Getränken bei Präsenz-Teilnahme
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Dipl.-Ing. Bernd Hömberg
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