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Online-Seminar

Elektrische Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge

Leistungselektronik, elektrische Maschine, Getriebe

4 Vormittage von 9-14 Uhr / 10.-11.10.2023 und 17.-18.10.2023
Elektrische Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge
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Elektromobilität und elektrisches Antriebssystem im Fahrzeug einfach erklärt. Dr. Heinz... mehr

Elektrische Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge

Elektromobilität und elektrisches Antriebssystem im Fahrzeug einfach erklärt.

Dr. Heinz Schäfer (hofer powertrain GmbH) vermittelt Basiswissen sowie grundlegendes Verständnis des elektrischen Antriebsstrangs. Er beleuchtet verschiedene Bereiche der Entwicklung effizienter Gesamtsysteme und deren Hauptkomponenten. Das Online-Seminar (4 Vormittage von 9-14 Uhr) umfasst die detaillierte Darstellung entscheidender Zusammenhänge und Wechselwirkungen, gestützt auf mehr als 35 Jahren Engineering Erfahrung mit elektrischen Antrieben und der interdisziplinären Fachkompetenz.

Zum Thema

Auch wenn elektrische Antriebe seit über 100 Jahren in vielerlei Anwendungen zum Einsatz kommen, ist eine integrierte elektrische Achse eine komplexe und in der Entwicklung hoch anspruchsvolle Anwendung. Nur wer die grundlegenden, aber auch besonderen Eigenschaften der vielseitigen Einzelkomponenten versteht, kann auf Systemlevel Wechselwirkungen vorhersehen, die Effizienz steigern und gleichzeitig die stetig steigenden Kostenziele erfüllen.

Zielsetztung

Das Online-Seminar vermittelt einführend ein Gesamtverständnis zum System „elektrische Antriebsachse“. In den weiterführenden Kapiteln werden sowohl die Grundlagen als auch wichtige Wechselwirkungen zu den Hauptkomponenten Leistungselektronik, elektrische Maschine und Getriebe vermitteln.

Angefangen beim Aufbau und dem Vergleich der wichtigsten Varianten der Komponenten, werden anschließend die Funktionsweisen, das thermische Verhalten sowie die Wirkungsgradkennfelder anhand der entstehenden Verluste erörtert. Ebenfalls werden Themen wie funktionale Sicherheit, Torque Vectoring und Health Monitoring verständlich, aber detailliert erklärt.

Die genauen Inhalte können dem Inhaltverzeichnis unter Programm entnommen werden.

Teilnehmerkreis

Fach- und Führungskräfte sowie speziell Systemverantwortliche aus Forschung und Entwicklung im Bereich elektrische Antriebe.

Darüber hinaus eignet sich das Online-Seminar für Beschäftigte aus dem Bereich konventioneller Antriebstechnik die die Transformation in die E-Mobilität mitgestalten möchten.

Programm

Online-Seminar Tag 1, 09:00 bis 14:00 Uhr

  • Gesamtsystem – Elektrische Achse
    • Aufbau und Komponenten
    • Antriebskonfigurationen
    • Bordnetz
    • 4 Quadranten Betrieb
    • Leistungsfluss
    • Wirkungsgrad Kennfeld
    • Thermisches Verhalten
    • Umweltaspekte
    • Grundlagen Elektrotechnik
    • Drehmoment Erzeugung
    • Regelungstechnik
    • Funktionale Sicherheit


Online-Seminar Tag 2, 09:00 bis 14:00 Uhr

  • Leistungselektronik
    • Funktion und Komponenten
    • Verlustleistungen
    • Thermisches Verhalten
    • Wirkungsgrad Kennfeld
    • Leistungsfluss
    • Grundlagen Schaltungsstrategie
    • Stromregelung einer EM
    • EMV Verhalten
    • Grundlagen Mehrlagen PCB


Online-Seminar Tag 3, 09:00 bis 14:00 Uhr

  • Elektrische Maschine
    • Arten von E Maschinen (Elektromotoren)
    • Aufbau und Funktion Verlustleistungen
    • Grundlagen der Regelung
    • Wirkungsgrad Kennfeld
    • NVH Aspekte
    • EMV Verhalten
    • Kühlungskonzepte


Online-Seminar Tag 4, 09:00 bis 14:00 Uhr

  • Getriebe
    • Getriebekonzepte
    • Zwei Gang Getriebe
    • Wirkungsgrad Kennfeld
    • Kühlungskonzepte
    • NVH Verhalten
    • Übersetzungsauslegung
    • Torque Vectoring
    • Zustandsüberwachung
    • Lagerströme


Weitere Informationen entnehmen Sie dem Flyer-Download oder besuchen Sie uns im Digitalen Campus

Weiterführende Links zu "Elektrische Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge"

Referenten

Dr.-Ing. Heinz Schäfer

hofer powertrain GmbH

Akademische Ausbildung

  • Fachschule für Maschinenbau in Würzburg
  • Studium Maschinenbau und Elektrotechnik an FH Würzburg-Schweinfurt
  • Studium der Elektrotechnik Universität Erlangen
  • Promotion



Beruflicher Werdegang

  • 1978-1987 bei der ZF-Sachs im Bereich Antriebskomponenten
  • 1988 Promotion
  • 1988-2008 bei Siemens, unter anderem als Direktor für die Entwicklung integrierter Startergeneratoren und als Direktor für die Entwicklung elektrischer Antriebssysteme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
  • 2008-2015 Geschäftsführer bei der hofer eds GmbH
  • Seit 2015 Senior Advisior bei der hofer powertrain GmbH
15 Millionen vollelektrische Pkw sollen laut Koalitionsvertrag bis 2030 über unsere Straßen rollen. Die deutschen Klimaziele werden so allerdings nur zu erreichen sein, wenn bis dahin der Strom auch wirklich emissionsfrei produziert wird. Wie nachhaltig ist die Elektromobilität aber bislang überhaupt?
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