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Tagung

Elektrische Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

11. Tagung

Elektrische Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
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Elektrische Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Auf der Tagung werden alle wichtigen Themen zur Elektrifizierung des Antriebsstrangs in Elektro- und Hybridfahrzeugen behandelt. Das sind in erster Linie elektrische Maschinen, Leistungselektronik und Regelung, elektrische Achsantriebe, elektrische Hilfs- und Nebenantriebe, Leistungsnetz-Topologien / Powernet, elektrische Speicher, Brennstoffzellen und zukünftige Anforderungen an den Antrieb durch den Einsatz autonomer Fahrzeuge. 

Zum Thema

Hersteller von Fahrzeugen und elektrischen Antriebssystemen sehen sich seit geraumer Zeit immer stärker unter Druck. Neben artfremden Zulieferer und IT-Anbietern, die verstärkt auf den Markt drängen, stellt sie der Umbruch in der Mobilität hin zum autonomen Fahren vor große Herausforderungen.
Hohe ASIL-Sicherheitsstandards und Zustandsüberwachung zur Schadensfrüherkennung werden in Zukunft die Entwicklungen maßgeblich beeinflussen. Neben den etablierten HIL-Simulationsverfahren werden verstärkt sogenannte hardwarenahe Power-HIL (PHIL) Testsysteme erforderlich, um bereits frühzeitig in der Entwicklung, hardwarenahe Tests wie „Fault Injections“ und „Unexpected Events“ durchführen zu können.
Gleichzeitig erwarten die Automobilhersteller wettbewerbsfähige und hochinnovative Antriebssyteme.

Programm

Tag 1, 08:45 - 16:30 Uhr

08:45 Begrüßung 
Dipl.-Ing. Bernd Hömberg, Haus der Technik e.V. und Dr.-Ing. Heinz Schäfer, Schäfer e-Mobility/Senior Advisor hofer powertrain

09:00 Plenarvortrag 
Dr.-Ing. Heinz Schäfer, Schäfer e-Mobility/Senior Advisor hofer powertrain
Influencing Factors to the Electrical Drive by using SIC-Power Semiconductors

 

PARALLEL SESSION 1A – ELEKTRISCHE MASCHINEN
Leitung: Dr. Ing. Wilhelm Hackmann, Continental Business Unit HEV

09:30 Dr. Tobias Engelhardt, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Co-Autoren: Dipl.-Ing. Johannes Lange, Dr.-Ing. Stefan Oechslen, Dr.-Ing. Axel Heitmann
Maximierung der Leistungsdichte elektrischer Maschinen durch elektromagnetische und thermische Maßnahmen

10:00 Sebastian Schulte, M.Sc., Volkswagen AG
Co-Autoren: Prof. Dr.-Ing. Markus Henke, Institut für Elektrische Maschinen Antriebe und Bahnen – TU Braunschweig
Dr. Robert Plikat, Volkswagen AG, Dr. Bartosch Czapnik,Volkswagen AG
Einsatz segmentierter E-Maschinen in einem Kfz-Antriebsstrang – Einfluss der Segmentierung auf die Maschinenperformance

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Florian Pauli, Elektromagnetische Energiewandlung - RWTH Aachen University
Radnabenmotoren mit hohen Kupferfüllfaktoren durch umformtechnisch hergestellte Spulen

11:30 Dr. Gurakuq Dajaku, FEAAM GmbH 
Novel Rotor Design for Traction Machines with Improved Utilizations of Rare Earth Magnet Materials

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

 

PARALLEL SESSION 2A – ELEKTRISCHE MASCHINEN
Leitung: Dipl. Ing. Peter Lück, Volkswagen AG

13:30 Laurenz Tippe, M.Sc. - Technische Universität München
Co-Autoren: Julian Taube, M.Sc., Konstantin Wetchy, B.Sc.
Physical Modelling and Testing of a Claw Pole Starter Generator

14:00 Dr. Malte Jaensch, Porsche Engineering
Axialflussmaschinen – Alternative Traktionsantriebe für elektrifizierte Fahrzeuge?

14:30 Prof. Alexander Kleimaier, Elektrische Antriebe - Hochschule Landshut
Vergleich von Axial- und Radialflussmaschine bei modularer Bauweise mit U-Kernblechen

15:00 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

15:30 Dr. Andreas Neubauer, Wolfgang Thaler, Antriebstechnik und Entwicklungs GmbH & Co. KG
Auslegung hochtouriger elektrischer Antriebe mit hoher Leistungsdichte

16:00 Dr. Martin Berger, Mahle Powertrain
Ein Mild Hybrid für den Rennsport auf 48V Basis

16:30 Ende 1. Tages

17:30 Stadtführung
Von Riemenschneider bis Röntgen- auf den Spuren berühmter Persönlichkeiten

19:00 -  22:00 Abendveranstaltung
Weingut Juliusspital Würzburg

 

PARALLEL SESSION 1B – ELEKTRISCHE ANTRIEBE
Leitung: Dr. Ing. Martin Berger, Mahle Powertrain GmbH

09:30 Klaus Lang, HBM GmbH 
Dynamic real time Power measurement at complex hybrid / electric drive systems

10:00 Prof. Dr.-Ing. Johannes Teigelkötter, Labor für elektrische Maschinen, Leistungselektronik und Antriebe - Technische Hochschule Aschaffenburg
Co-Autor: Johannes Büdel, Hochschule Aschaffenburg
Doppelzweipunktwechselrichter für Elektrofahrzeuge - Systemeigenschaften und Steuerung

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Dr. Patrick Winzer, SET Power Systems GmbH
Co-Autoren: Dipl.-Ing. Horst Hammerer, Dr. Alexander Schmitt 
Testing Drive Inverters Without an E-Motor

11:30 Dipl.-Ing. Matthias Pohl, Müller-BBM VibroAkustik Systeme GmbH
NVH für die E-Mobilität

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

 

PARALLEL SESSION 2B – ENERGIESPEICHER
Leitung: Dipl. Ing. Mathias Deiml, AVL Software and Functions GmbH

13:30 Dipl.- Ing. Armin Diez, ElringKlinger AG
Wasserstoff und Brennstoffzelle - ein wichtiger Bestandteil zukünftiger emissionsfreier Mobilität

14:00 Philipp Jankowski , M.Sc., BMZ Group
hyPowerRange – Direktgekoppelter hybrider Energiespeicher für Elektrofahrzeuge – Entwicklung, Systemintegration, Energie & Thermomanagement

14:30 Dr. Jürgen Kölch, EVA Fahrzeugtechnik GmbH
Gebrauchte Batterien aus E-Fahrzeugen als stationäre Energiespeicher wiederverwenden

15:00 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

15:30 Prof. Dr. Hans-Georg Herzog, Fachgebiet Energiewandlungstechnik - Technische Universität München
Co-Autor: Dipl.- Ing. Jörg Kammermann, Fachgebiet Energiewandlungstechnik - Technische Universität München 
Der Transfer von Fail‐Safe zu Fail‐Operational mit mehrsträngigen Antrieben

16:00 Dr. Yves Gemeinder, Institut für Elektrische Energiewandlung - Technische Universität Darmstadt
Co-Autor: Andreas Viehmann, M.Sc., Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau - TU Darmstadt
Herr Prof. Dr. Stephan Rinderknecht Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau - Technische Universität Darmstadt
Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. Andres Binder, Institut für Elektrische Energiewandlung - TU Darmstadt
Ergebnisse der Erprobung des Doppel E- Antriebs mit Range-Extender

16:30 Ende 1. Tages

18:00 Stadtführung

19:30 Abendveranstaltung

 

Tag 2, 08:45 - 15:00 Uhr

08:45 Zusammenfassung des 1. Tages
Dr. Heinz Schäfer

09:00 Plenarvortrag: Dipl.-Ing Volker Hartmann, hofer powertrain
Elektrische Antriebe – Paradigmenwechsel im Powertrain?

 

PARALLEL SESSION 3A – ELEKTRISCHE ANTRIEBE
Leitung: Dr. Ing. Marco Falco, hofer powertrain

09:30 Prof. Dr.-Ing. Manfred Schrödl, Institut für Energiesysteme und Elektrische Antriebe - Technische Universität Wien
Der Planetenmotor mit integrierter Elektonik und mechanischer Feldschwächung als neuer Antrieb für Elektro-Kfz

10:00 Matthias Braband, M.Sc., Institut für energieeffiziente Systeme - Hochschule Trier
Co-Autoren: Andreas Wilhelmi, hofer powertrain
Prof. Dr. Matthias Scherer, Institut für energieeffiziente Systeme - Hochschule Trier
Quantifizierung von Einflussfaktoren auf die Drehmomentgenauigkeit in elektrischen Antrieben mittels Sentivitätsanalyse

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Dr. Thomas Windisch, Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU, Chemnitz
Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Wilfried Hofmann, Elektrische Maschinen und Antriebe - Technische Universität Dresden
Energieeffiziente Regelung von Fahrzeugantrieben mit permanenterregten Synchron- und Asynchronmotoren unter Berücksichtigung von Umrichter, Eisenverlusten und Sättigung

11:30 Jakob Mooser, Mooser EMC Technik GmbH
Elektromagnetische Verträglichkeit von E-Antrieben / Hochvoltsystemen Aktueller Stand, Weiterentwicklung, Messverfahren

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

13:30 Sebastian Raab, M.Sc., FHWS Hochschule für angewandte Wissenschaften Schweinfurt
Co-Autoren: Michael Hoerner, M.Sc. 
Prof. Dr.-Ing. Armin Dietz, Institut für Leistungselektronische Systeme - Technische Hochschule Nürnberg
Prof. Dr.-Ing. Ansgar Ackva, Fakultät Elektrotechnik - FHWS Hochschule für angewandte Wissenschaften Schweinfurt
Modulares Simulationswerkzeug zur Analyse dynamischer Vorgänge in Hochvolt Bordnetzen

14:00 Christian Kajinski, M.Sc., hofer powertrain 
Optimized electrified drivetrains and duty cycle testing methods related to future autonomous driving vehicle concepts

14:30 Zusammenfassung der Tagung und Verabschiedung

 

PARALLEL SESSION 3B – FERTIGUNG RLRKTRISCHER MASCHINEN
Leitung: Dipl.-Ing. Uwe Dehrmann, hofer powertrain

09:30 Dipl.-Ing. Péter Szilágyi, breuckmann eMobility GmbH
Porositätenfreie Druckgussrotoren

10:00 Matthias Beranek, TRUMPF Laser- und Systemtechnik GmbH
The laser as the right tool for E-Drive production

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Jonas Walter, M.Sc., MAGNET-PHYSIK Dr. Steingroever GmbH
Spezielle Magnetisiertechnologie für optimierte Fertigungsabläufe

11:30 Dr. Eva Brouwer, Fraunhofer-Institut für Silicatforschung ISC 
Co-Autor: Mario Schönfeldt, M.Sc., Fraunhofer-Institut für Silicatforschung ISC
Recycling of rare earth permanent magnets for advanced electric drives - Overcoming the criticality and supply risk

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

13:30 Dr. Fabian Schüppel, IAV GmbH
Quo Vadis Elektrofahrzeuge: Rückschau – Status Quo – Vorschau

14:00 Dr. Philipp Ehring, branmatt Rechtsanwaltsgesellschaft GmbH
Haftungsreduzierung durch Produkt- und Prozess-FMEA in der Entwicklung

14:30 Zusammenfassung und Ausblick
Dipl.-Ing. Bernd Hömberg, Haus der Technik e.V. und Dr.-Ing. Heinz Schäfer, Schäfer e-Mobility/ hofer powertrain

 

Zielsetzung

Auf der 11. Tagung "Elektrische Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge" werden alle wichtigen Elemente der Elektrifizierung des Antriebsstrangs behandelt. Dabei steht eine ganzheitliche Betrachtung der gesamten Kette der Energiewandlung bei elektrischen Antriebssystemen im Elektro- und Hybridfahrzeug im Vordergrund, da nur dann alle Potenziale hinsichtlich Kosten, Qualität und Systemverhalten ausgeschöpft werden können. 

Teilnehmerkreis

Führungs- und Fachkräfte aus der Automobilindustrie (PKW/NKW) und der Automobiltechnik - Zulieferindustrie, Experten aus den Bereichen Elektrische Maschinen und Antriebe, Prüf- und Testsysteme, Leistungselektronik, Energiespeicher, Bordnetze und Mechatronik, Professoren und Dozenten der Technischen Universitäten und Fachhochschulen, Studenten der einschlägigen Fachrichtung.

 

Weiterführende Links zu "Elektrische Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge"

Referenten

Matthias Beranek

TRUMPF Laser- und Systemtechnik GmbH, Ditzingen

Dipl.-Ing. Uwe Dehrmann

hofer powertrain

Dipl.-Ing. Mathias Deiml

AVL Software and Functions GmbH

Dipl.- Ing. Armin Diez

ElringKlinger AG, Dettingen

Dr. Gurakuq Dajaku

FEAAM GmbH, Neubiberg

Dr. Martin Berger

MAHLE Powertrain GmbH, Stuttgart

Dr. Philipp Ehring

branmatt Rechtsanwaltsgesellschaft mbH, Saarbrücken

Dr. Tobias Engelhardt

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Dr. Eva Brouwer

Fraunhofer-Institut für Silicatforschung ISC, Hanau

Dr.-Ing. Marco Falco

hofer powertrain

Dr.-Ing. Yves Gemeinder

Institut für Elektrische Energiewandlung - Technische Universität Darmstadt

Dr.-Ing. Wilhelm Hackmann

Continental Automotive Systems AG

Dipl.-Ing. Volker Hartmann

hofer powertrain

Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog

Energiewandlungstechnik - Technische Universität München

Prof. Dr.-Ing. Wilfried Hofmann

Elektrische Maschinen und Antriebe - Technische Universität Dresden

Dr. Malte Jaensch

Porsche Engineering Services GmbH, Bietigheim-Bissingen

Prof. Dr.-Ing. Alexander Kleimaier

Elektrische Antriebe - Hochschule Landshut

Dr. Jürgen Kölch

EVA Fahrzeugtechnik GmbH

Klaus Lang

HBM GmbH, Darmstadt

Dr.-Ing. Mathias Lutz

hofer powertrain

Dipl.-Ing. Peter Lück

Volkswagen AG

Sebastian Raab, M.Sc.

FHWS Hochschule für angewandte Wissenschaften Würzburg-Schweinfurt

Philipp Jankowski, M.Sc.

BMZ Group, Karlstein

Matthias Braband, M.Sc.

IES (Institut für energieeffiziente Systeme), Hochschule Trier

Sebastian Schulte, M.Sc.

Volkswagen AG, Wolfsburg

Jonas Walter, M.Sc.

MAGNET-PHYSIK Dr. Steingroever GmbH, Köln

Jakob Mooser

Mooser EMC-Technik GmbH

Dr. Andreas Neubauer

Antriebstechnik und Entwicklungs GmbH & Co. KG, Leutkirch

Florian Pauli

Elektromagnetische Energiewandlung - RWTH Aachen University

Dipl.-Ing. Matthias Pohl

Müller-BBM VibroAkustik Systeme GmbH, Planegg

Prof. Dr-Ing. Manfred Schrödl

Institut für Energiesysteme und Elektrische Antriebe - Technische Universität Wien

Dr.-Ing. Heinz Schäfer

Senior Advisor, hofer powertrain

Dr.-Ing. Fabian Schüppel

IAV GmbH, Gifhorn

Dipl.-Ing. Péter Szilágyi

Breuckmann GmbH, Heiligenhaus

Prof. Dr.-Ing. Johannes Teigelkötter

Labor für elektrische Maschinen, Leistungselektronik und Antriebe - Technische Hochschule Aschaffenburg

Dr. Thomas Windisch

Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU

Dr. Patrick Winzer

SET Power Systems GmbH

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