Elektrische Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Programm

Tag 1, 08:45 - 16:30 Uhr

08:45 Begrüßung 
Dipl.-Ing. Bernd Hömberg, Haus der Technik e.V. und Dr.-Ing. Heinz Schäfer, Schäfer e-Mobility/Senior Advisor hofer powertrain

09:00 Plenarvortrag 
Dr.-Ing. Heinz Schäfer, Schäfer e-Mobility/Senior Advisor hofer powertrain
Influencing Factors to the Electrical Drive by using SIC-Power Semiconductors

PARALLEL SESSION 1A – ELEKTRISCHE MASCHINEN
Leitung: Dr. Ing. Wilhelm Hackmann, Continental Business Unit HEV

09:30 Dr. Tobias Engelhardt, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Co-Autoren: Dipl.-Ing. Johannes Lange, Dr.-Ing. Stefan Oechslen, Dr.-Ing. Axel Heitmann
Maximierung der Leistungsdichte elektrischer Maschinen durch elektromagnetische und thermische Maßnahmen

10:00 Sebastian Schulte, M.Sc., Volkswagen AG
Co-Autoren: Prof. Dr.-Ing. Markus Henke, Institut für Elektrische Maschinen Antriebe und Bahnen – TU Braunschweig
Dr. Robert Plikat, Volkswagen AG, Dr. Bartosch Czapnik,Volkswagen AG
Einsatz segmentierter E-Maschinen in einem Kfz-Antriebsstrang – Einfluss der Segmentierung auf die Maschinenperformance

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Florian Pauli, Elektromagnetische Energiewandlung - RWTH Aachen University
Radnabenmotoren mit hohen Kupferfüllfaktoren durch umformtechnisch hergestellte Spulen

11:30 Dr. Gurakuq Dajaku, FEAAM GmbH 
Novel Rotor Design for Traction Machines with Improved Utilizations of Rare Earth Magnet Materials

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

PARALLEL SESSION 2A – ELEKTRISCHE MASCHINEN
Leitung: Dipl. Ing. Peter Lück, Volkswagen AG

13:30 Laurenz Tippe, M.Sc. - Technische Universität München
Co-Autoren: Julian Taube, M.Sc., Konstantin Wetchy, B.Sc.
Physical Modelling and Testing of a Claw Pole Starter Generator

14:00 Dr. Malte Jaensch, Porsche Engineering
Axialflussmaschinen – Alternative Traktionsantriebe für elektrifizierte Fahrzeuge?

14:30 Prof. Alexander Kleimaier, Elektrische Antriebe - Hochschule Landshut
Vergleich von Axial- und Radialflussmaschine bei modularer Bauweise mit U-Kernblechen

15:00 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

15:30 Dr. Andreas Neubauer, Wolfgang Thaler, Antriebstechnik und Entwicklungs GmbH & Co. KG
Auslegung hochtouriger elektrischer Antriebe mit hoher Leistungsdichte

16:00 Dr. Martin Berger, Mahle Powertrain
Ein Mild Hybrid für den Rennsport auf 48V Basis

16:30 Ende 1. Tages

17:30 Stadtführung
Von Riemenschneider bis Röntgen- auf den Spuren berühmter Persönlichkeiten

19:00 -  22:00 Abendveranstaltung
Weingut Juliusspital Würzburg

PARALLEL SESSION 1B – ELEKTRISCHE ANTRIEBE
Leitung: Dr. Ing. Martin Berger, Mahle Powertrain GmbH

09:30 Klaus Lang, HBM GmbH 
Dynamic real time Power measurement at complex hybrid / electric drive systems

10:00 Prof. Dr.-Ing. Johannes Teigelkötter, Labor für elektrische Maschinen, Leistungselektronik und Antriebe - Technische Hochschule Aschaffenburg
Co-Autor: Johannes Büdel, Hochschule Aschaffenburg
Doppelzweipunktwechselrichter für Elektrofahrzeuge - Systemeigenschaften und Steuerung

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Dr. Patrick Winzer, SET Power Systems GmbH
Co-Autoren: Dipl.-Ing. Horst Hammerer, Dr. Alexander Schmitt 
Testing Drive Inverters Without an E-Motor

11:30 Dipl.-Ing. Matthias Pohl, Müller-BBM VibroAkustik Systeme GmbH
NVH für die E-Mobilität

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

PARALLEL SESSION 2B – ENERGIESPEICHER
Leitung: Dipl. Ing. Mathias Deiml, AVL Software and Functions GmbH

13:30 Dipl.- Ing. Armin Diez, ElringKlinger AG
Wasserstoff und Brennstoffzelle - ein wichtiger Bestandteil zukünftiger emissionsfreier Mobilität

14:00 Philipp Jankowski , M.Sc., BMZ Group
hyPowerRange – Direktgekoppelter hybrider Energiespeicher für Elektrofahrzeuge – Entwicklung, Systemintegration, Energie & Thermomanagement

14:30 Dr. Jürgen Kölch, EVA Fahrzeugtechnik GmbH
Gebrauchte Batterien aus E-Fahrzeugen als stationäre Energiespeicher wiederverwenden

15:00 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

15:30 Prof. Dr. Hans-Georg Herzog, Fachgebiet Energiewandlungstechnik - Technische Universität München
Co-Autor: Dipl.- Ing. Jörg Kammermann, Fachgebiet Energiewandlungstechnik - Technische Universität München 
Der Transfer von Fail‐Safe zu Fail‐Operational mit mehrsträngigen Antrieben

16:00 Dr. Yves Gemeinder, Institut für Elektrische Energiewandlung - Technische Universität Darmstadt
Co-Autor: Andreas Viehmann, M.Sc., Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau - TU Darmstadt
Herr Prof. Dr. Stephan Rinderknecht Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau - Technische Universität Darmstadt
Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. Andres Binder, Institut für Elektrische Energiewandlung - TU Darmstadt
Ergebnisse der Erprobung des Doppel E- Antriebs mit Range-Extender

16:30 Ende 1. Tages

18:00 Stadtführung

19:30 Abendveranstaltung

Tag 2, 08:45 - 15:00 Uhr

08:45 Zusammenfassung des 1. Tages
Dr. Heinz Schäfer

09:00 Plenarvortrag: Dipl.-Ing Volker Hartmann, hofer powertrain
Elektrische Antriebe – Paradigmenwechsel im Powertrain?

PARALLEL SESSION 3A – ELEKTRISCHE ANTRIEBE
Leitung: Dr. Ing. Marco Falco, hofer powertrain

09:30 Prof. Dr.-Ing. Manfred Schrödl, Institut für Energiesysteme und Elektrische Antriebe - Technische Universität Wien
Der Planetenmotor mit integrierter Elektonik und mechanischer Feldschwächung als neuer Antrieb für Elektro-Kfz

10:00 Matthias Braband, M.Sc., Institut für energieeffiziente Systeme - Hochschule Trier
Co-Autoren: Andreas Wilhelmi, hofer powertrain
Prof. Dr. Matthias Scherer, Institut für energieeffiziente Systeme - Hochschule Trier
Quantifizierung von Einflussfaktoren auf die Drehmomentgenauigkeit in elektrischen Antrieben mittels Sentivitätsanalyse

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Dr. Thomas Windisch, Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU, Chemnitz
Co-Autor: Prof. Dr.-Ing. Wilfried Hofmann, Elektrische Maschinen und Antriebe - Technische Universität Dresden
Energieeffiziente Regelung von Fahrzeugantrieben mit permanenterregten Synchron- und Asynchronmotoren unter Berücksichtigung von Umrichter, Eisenverlusten und Sättigung

11:30 Jakob Mooser, Mooser EMC Technik GmbH
Elektromagnetische Verträglichkeit von E-Antrieben / Hochvoltsystemen Aktueller Stand, Weiterentwicklung, Messverfahren

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

13:30 Sebastian Raab, M.Sc., FHWS Hochschule für angewandte Wissenschaften Schweinfurt
Co-Autoren: Michael Hoerner, M.Sc. 
Prof. Dr.-Ing. Armin Dietz, Institut für Leistungselektronische Systeme - Technische Hochschule Nürnberg
Prof. Dr.-Ing. Ansgar Ackva, Fakultät Elektrotechnik - FHWS Hochschule für angewandte Wissenschaften Schweinfurt
Modulares Simulationswerkzeug zur Analyse dynamischer Vorgänge in Hochvolt Bordnetzen

14:00 Christian Kajinski, M.Sc., hofer powertrain 
Optimized electrified drivetrains and duty cycle testing methods related to future autonomous driving vehicle concepts

14:30 Zusammenfassung der Tagung und Verabschiedung

PARALLEL SESSION 3B – FERTIGUNG RLRKTRISCHER MASCHINEN
Leitung: Dipl.-Ing. Uwe Dehrmann, hofer powertrain

09:30 Dipl.-Ing. Péter Szilágyi, breuckmann eMobility GmbH
Porositätenfreie Druckgussrotoren

10:00 Matthias Beranek, TRUMPF Laser- und Systemtechnik GmbH
The laser as the right tool for E-Drive production

10:30 Kaffeepause und Ausstellungsbesichtigung

11:00 Jonas Walter, M.Sc., MAGNET-PHYSIK Dr. Steingroever GmbH
Spezielle Magnetisiertechnologie für optimierte Fertigungsabläufe

11:30 Dr. Eva Brouwer, Fraunhofer-Institut für Silicatforschung ISC 
Co-Autor: Mario Schönfeldt, M.Sc., Fraunhofer-Institut für Silicatforschung ISC
Recycling of rare earth permanent magnets for advanced electric drives - Overcoming the criticality and supply risk

12:00 Mittagsessen und Ausstellungsbesichtigung

13:30 Dr. Fabian Schüppel, IAV GmbH
Quo Vadis Elektrofahrzeuge: Rückschau – Status Quo – Vorschau

14:00 Dr. Philipp Ehring, branmatt Rechtsanwaltsgesellschaft GmbH
Haftungsreduzierung durch Produkt- und Prozess-FMEA in der Entwicklung

14:30 Zusammenfassung und Ausblick
Dipl.-Ing. Bernd Hömberg, Haus der Technik e.V. und Dr.-Ing. Heinz Schäfer, Schäfer e-Mobility/ hofer powertrain