Brände von Lithium-Ionen-Batterien Seminar

Brände von Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen kontrollieren, eindämmen und vorbeugen

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Brände von Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen kontrollieren, eindämmen und vorbeugen

Auf Grund eines sich ändernden Kundenverhaltens und der aktuellen Fördersituation ist davon auszugehen, dass die Anzahl und damit der Anteil der Elektrofahrzeuge (E-Fahrzeuge) bzw. Elektroautos (E-Autos) stark steigen und die Elektromobilität (E-Mobilität) zum Massenmarkt wird.

Aktuelle Sicherheitskonzepte, Richtlinien oder Normen und die darin festgelegten Parameter für Planungszwecke in öffentlichen Räumen (unter anderem Wärmefreisetzungsraten, Brandbekämpfungsmaßnahmen oder Rettungskonzepte) gehen von den Risiken konventioneller Energieträger aus. Der Einsatz neuer Energieträger wie z. B. im Elektrofahrzeug bzw. Elektroauto (E-Auto) führt jedoch zu anderen und neuartigen Gefahren, wie zum Beispiel Batteriebränden, Stichflammen aus Gasdruckbehältern (bei Gas- und Wasserstofffahrzeugen) oder der Ausbreitung leicht entzündlicher Gase. Das Auftreten dieser Gefahren muss in Brandschutz- und Sicherheitskonzepten berücksichtigt werden, um den Schutz der Bevölkerung und der Infrastruktur zu gewährleisten.

In diesem Zusammenhang ergeben sich neue Erkenntnisse bezüglich der Risiken und zukünftigen Sicherheitskonzepte bei der Nutzung von E-Fahrzeugen bzw. Elektroautos in geschlossenen Gebäuden wie Tunneln, Tiefgaragen, Depots und Werkstätten. Bitte beachten Sie auch das Seminar „Umgang mit Hochvolt-Fahrzeugen im Feuerwehreinsatz und bei Rettungsarbeiten - Besondere Gefahren bei Elektrofahrzeugen“.

Die Veranstaltung gilt auch als Fortbildung für Brandschutzbeauftragte gemäß vfdb-Richtlinie 12-09/01 : 2014-08(03).

Zum Thema

In diesem Seminar werden aktuelle Erkenntnisse aus der Sicherheitsforschung zum Umgang mit neuen Energieträgern (Batteriefahrzeug) aus Sicht des Brandschutzes vorgestellt. Die Inhalte beruhen auf den Erkenntnissen verschiedener Einsätze, Forschungsvorhaben und aktuellen Handlungsempfehlungen verschiedener Verbände und wurden mit Blick auf die Anwendung in der Praxis fachgerecht aufgearbeitet.

Das Hauptaugenmerk liegt bei geschlossenen (urbanen) Räumen mit direktem oder indirekten Bezug zum Verkehrssektor

Straßentunnel
Tiefgaragen und Parkhäuser mit und ohne Ladeinfrastruktur
Busdepots und -Haltestellen mit Fahrzeugen, die (teilweise) mit neuen Energieträgern betrieben werden
Industrielle Ladeinfrastrukturen für Batterien
Werkstätten für Elektro- und Hybridfahrzeuge (PKW, LKW, Bus, Bahn, Schiffe, Flugzeuge)

Es wird ein Überblick zu relevanten Normen, Regelwerke sowie aktuellen Entwicklungen und Konzepte zum Umgang mit Neuen Energieträgern aus der Sicherheitsforschung gegeben.

Zielsetzung

Vermittlung der Entstehung, Ausbreitung sowie Möglichkeiten zur Eindämmung eines Thermal Runaway bei Li-Ionen Batterien
Bewertung und Einordnung der Risiken von Li-Ionen Batterien / Elektrofahrzeugen im Brandfall
Verständnis der möglichen Gefahren in jeder Phase des Produktlebenszyklusses (Beschaffung bis Entsorgung) von neuen Energieträger zur Berücksichtigung im Rahmen von Brandschutzkonzepten und in der gesamten Planung.

Teilnehmerkreis

Die Veranstaltung richtet sich sowohl an Fachleute des anlagentechnischen Brandschutzes als auch an Personen ohne gesonderte Vorkenntnisse im Bereich Brandschutz, die in der Planung, dem Betrieb, Organisation von unterirdischen Verkehrsanlagen oder in sonstiger Weise mit neuen Energieträgern oder deren Auswirkungen tätig sind. Dies sind insbesondere:

Kommunale und private Betreiber von Elektrobusflotten
Betreiber von Tiefgaragen
Betreiber von Straßentunneln
Betriebs- und Projektingenieure bei der Planung und Durchführung von Bauvorhaben
Werkstattleiter und –Mitarbeiter, die Umgang mit neuen Energieträgern in Fahrzeugen haben
Sicherheitsingenieure
Sachverständige und Gutachter
Kommunale und betriebliche Brandschutzbeauftragte
Arbeitsschutzbeauftragte
Gefahrgutbeauftragte
Zur Prüfung befähigte Personen
Feuerwehren

Programm

Tagung Tag 1, 09:00 bis 17:00 Uhr

Einstieg in das Thema und Schwerpunkt
- Brandverhalten von Li-Ionen Batterien
- Neues zum Thema
Dr. Ulrich Cimolino

Feuerwehr Düsseldorf, Stab für klimawandelbedingten KatS und Wissenschaft

Einführung in die technischen Grundlagen der "neuen" (Hoch-) Energieträger

Dr.-Ing. Sarah-K. Hahn

Hochenergie-Batterien
- Grundlagen am Beispiel KFZ
Tanja Hellmann

Energiespeicher sind ein Beitrag für die Energiewende
- Arten, Verwendung, Einbauempfehlungen, Brandbekämpfung anhand eines Einsatzbeispiels
Ulrich Wolf

Informationselektroniker, pcsafety, Fachbuchautor, Bad Hersfeld

Bauliche, betriebliche und löschtechnisch/-taktische Herausforderungen von „F0“-Garagen
- Lösungen zur Risikominimierungen
Michael Herpers

Anwendungsbeispiele und moderner Vorbeugenden Brandschutz bei der Verwendung und Lagerung von Li-Akkus
- auch unter einsatztaktischen Aspekten des abwehrenden Brandschutzes
Dipl.-Phys. Georg Spangardt

Zusammenfassung, Ausblick, Sammlung von Fragen

Dr. Ulrich Cimolino

Feuerwehr Düsseldorf, Stab für klimawandelbedingten KatS und Wissenschaft

Tagung Tag 2, 09:00 bis 17:00 Uhr

Hochenergie-Batterie
- Erkundung und Datensammlungen zur Bekämpfung von Bränden von Akkus nicht nur von Elektrofahrzeugen
Tanja Hellmann

Varianten zum Löschen von Akkus und elektrisch betriebenen Verkehrsmitteln

Tanja Hellmann

Elektrofahrzeug als Gefahrgut
- Vorschriften für den Versand & die Beförderung
Prof. Dr. Norbert Müller

Schenker AG, Global Dangerous Goods Safety Adviser, Essen

Nachbehandlung von beschädigten E-Fahrzeugen und Batteriekomponenten
- Quarantäne und Sicherstellungsflächen, Dokumentation
Tanja Hellmann

Second Life Verwendungen, Untersuchungen und erste Erfahrungen

Dr.-Ing. Sarah-K. Hahn

Vorfälle und Unfälle bei Transport und Logistik
- Erfahrungen und Herausforderungen jetzt und in Zukunft
Thomas Ziehn

Schlussdiskussion mit den Teilnehmern
- Ideen zum Umgang im Bestand
  - Stellplatzoptimierung
  - Zugang für die Feuerwehr
- Ideen für Neubauten – Idealisierte Planungsvorschläge
  - Stellplätze und Ladestationen
  - Batteriespeicher
  - Abkling-/Ruheflächen
- Brände auf Schiffen

Weitere Informationen entnehmen Sie dem Flyer-Download oder besuchen Sie uns im Digitalen Campus

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Referenten

Dr. Ulrich Cimolino

Feuerwehr Düsseldorf, Stab für klimawandelbedingten KatS und Wissenschaft

• FF Pfarrkirchen seit 1981
• Studium der Sicherheitstechnik 1986 – 1991
• Feuerwehr Düsseldorf seit 1991
• Abteilungsleiter (Ausbildung bis 1998, Technik von 1997- 06.2018)
• Stab für KatS und Wissenschaft ab 07.2018
• Promotion zum Dr. rer. sec. 2014
• Themenbezogene Einsatzerfahrungen u.a.
• Donau bei Straubing, 1988
• Rhein bei Düsseldorf 1993, 1995
• Flöha (Sachsen) 2002
• Magdeburg (im Stab in D) 2013
• Sturm Ela, Düsseldorf, 2014
• NRW, 2016

Dr.-Ing. Sarah-K. Hahn

Vereinigung zur Förderung des Deutschen Brandschutzes e.V. (vfdb)

Tanja Hellmann

Berufsfeuerwehr Dortmund

Michael Herpers

Prof. Dr. Norbert Müller

Schenker AG, Global Dangerous Goods Safety Adviser, Essen

hat seit 1986 mit Gefahrgut / Gefahrgutlogistik zu tun
ist seit 2007 der Welt-Gefahrgut-Koordinator („Global Dangerous Goods Coordinator“) der Schenker AG, Essen
ist seit 1997 öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Gefahrguttransport und –lagerung (IHK Duisburg)
ist seit 2008 Lehrbeauftragter für das Fach Gefahrgüter & -stoffe / seit 2013 Honorarprofessor an der SRH Hochschule NRW, Hamm
ist seit 2019 Lehrbeauftragter für das Fach Gefahrgut an der Bergischen Universität Wuppertal

Dipl.-Phys. Georg Spangardt

Branddirektor a.D., Köln

Ulrich Wolf

Thomas Ziehn

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Informationen

Veranstaltungsorte:

Haus der Technik e.V., 45127 Essen, Hollestr. 1

Termine

Essen: 24.05.2023 - 25.05.2023 (verfügbar)

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3. Teilnehmer

Brände von Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen kontrollieren, eindämmen und vorbeugen

Dr. Ulrich Cimolino

Feuerwehr Düsseldorf, Stab für klimawandelbedingten KatS und Wissenschaft

Dr.-Ing. Sarah-K. Hahn

Tanja Hellmann

Ulrich Wolf

Informationselektroniker, pcsafety, Fachbuchautor, Bad Hersfeld

Michael Herpers

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Dr. Ulrich Cimolino

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Tanja Hellmann

Tanja Hellmann

Prof. Dr. Norbert Müller

Schenker AG, Global Dangerous Goods Safety Adviser, Essen

Tanja Hellmann

Dr.-Ing. Sarah-K. Hahn

Thomas Ziehn

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