Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge planen, errichten und betreiben

Programm

Seminar Tag 1, 10:00 bis 16:30 Uhr

• Die Reihenfolge der Themen kann sich individuell ändern je nach Teilnehmerkreis und wird zum Beginn des Seminars bekannt gegeben

  
  

  Teil A: Grundlagen

  • Elektrotechnische Grundlagen, komplexe Zusammenhänge einfach erläutert, Gleich-, Einphasenwechsel- Drehstrom, Oberschwingungen, Effekte bei Spannungsabsenkung: Einflüsse und Auswirkungen auf Ladesysteme
  • Übersicht in der Praxis eingesetzter Ladesäulen und Systeme, technische Eckdaten
  • Wechselstrom-Ladesysteme AC bis 50 kW, Gleichstrom-Ladesystem DC bis 350 kW
  • Anforderungen von modernen Ladesystemen an das speisende Stromversorgungsnetz
  • Leistungsfähigkeit speisender Stromversorgungsnetze und Netzaufbau
  • Anzahl Ladesysteme an einem Verknüpfungspunkt
  • Planung des Anschlusses: Versorgung aus dem öffentlichen Stromversorgungsnetz oder aus einem kundeneigenen Netz
  • Netzbelastung, Berechnungsbeispiele
  • Ausnutzung der vorhandenen Netzinfrastruktur, Managementsystem zur Ladung, maximale Ladeleistung
  • Kriterien der Netzqualität (EN 50160), elektromagnetische Verträglichkeit
  • mit stationären und nichtstationären Energiespeichern (z. B. Batteriepuffern)

  
  

  Teil B: Gesetze, Vorschriften, Normen

  • Landesbauordnung, Baugenehmigung, Leitungsanlagenrichtlinie LAR, rechtliche Einordnung von Ladesystemen auf öffentlichem und privatem Gelände
  • Technische Anschlussbedingungen TAB der Verteilernetzbetreiber VNB und Anwendungsregel AR 4100
  • Anmelde- und Genehmigungsverfahren
  • Installationsvorschriften VDE 0100-722 Stromversorgung von Elektrofahrzeugen
  • Beherrschung von DC-Fehlerströmen, RCD/FI-Auswahl, Integration in die Ladeschaltung
  • Anwendungsregel AR 4110 bei Anschluss an das Mittelspannungsnetz (bisher TAB Mittelspannung) über eine Trafostation
  • Besonderheiten bei Anschlussleistung über 4,6 kW, über 12 kW, über 100 kW und über 1000 kVA
  • Ladesäulenverordnung LSV, Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz GEIG, Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur Beschaffung energieeffizienter Leistungen (AVV-EnEff)

  
  

  Teil C: AC-Ladesäulen bis 22 kW

  • Einzelne Walbox ohne Lademanagementsystem
  • Mehrere Walboxen hinter einem Hausanschluss mit einfachem Lademanagementsystem
  • Viele Walboxen mit Last- und Lademanagement, Möglichkeiten der Realisierung ohne und mit zusätzlichem weiterem Netzausbau

  
  

  Teil D: DC-Ladesäule bis 350 kW

  • Aufbau von DC-Ladesäulen, Ausblick auf Produktnorm
  • Besonderheiten der DC-Ladung
  • Netzsystem auf der DC-Seite, Schutzmaßnahmen
  • Lösungsmöglichkeiten beim Anschluss am Niederspannungsnetz
  • Lösungsmöglichkeiten beim Anschluss über das Mittelspannungsnetz

  
  

  Teil E: AC- und DC-Ladeparks

  • Planung, Berechnung und Auslegung eines Stromversorgungsnetzes mit Ladestationen
  • Lademanagement, Intelligenz, was muss dieses System leisten?
  • Energiemanagement mit Energiespeicher am Netzverknüpfungspunkt

  
  

  Teil F: Gefahren und Schutz

  • Gefahren durch Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC)
  • Schutzmaßnahmen AC und DC: Anlagenschutz, Personenschutz, Sachschutz, Vandalismus
  • Überspannungsschutz (Blitz- und Schaltüberspannungen)
  • Erdung, Schutzpotentialausgleich, Haupterdungsschiene, Potentialausgleich, zusätzlicher Potentialausgleich, Potentialsteuerung
  • Vermeidung der Gefahren durch Potentialdifferenz bei großen Entfernungen
  • Wechsel- und Gleichfehlerströme erfassen und abschalten

  
  

  Teil G: Datentechnische Systeme, IT, Cloud

  • Kommunikation mit dem Fahrzeug
  • Steuerung und Regelung der Ladeleistung
  • Verbindung der Anforderungen des Stromversorgungsnetzes und der Batterieladung
  • Eingriffsmöglichkeiten durch offene IT-Lösungen
  • Abrechnungssysteme
  • Cloud-Lösungen und Systeme
  • Intelligenz, Berücksichtigung kundenspezifischer Anforderungen (VNB, netzdienliche Dienste, Leistungsreduzierung durch VNB)

  
  

  Teil H: Lösungsmöglichkeiten und Beispiele

  • Leistungsermittlung, Leistungsbilanz, Gleichzeitigkeitsfaktor, neue Festlegungen in den Normen
  • Ausführung der Endstromkreise, Grundsätze
  • Aufbau einer Unterverteilung zum Anschluss mehrerer Ladepunkte von zentraler Stelle
  • Kabelauslegung für Dauerstrom, Kurzschluss, Personenschutz, Spannungsfall
  • zusätzliche Ladestationen in einem bestehenden Kabelnetz (öffentliches Stromversorgungsnetz mit Hausanschlusskasten)
  • Neuplanung von Ladestationen über ein Kabel direkt an einer Trafostation mit ausreichender Leistungsreserve angeschlossen
  • Auslegung des speisenden Trafos, Leistungserhöhung durch Fremdbelüftung
  • Mehr Ladepunkte durch Lademanagementsystem
  • Einsatz von einem gemanagten Energiespeicher und Managementsystem für die Ladung

  
  

  Teil I: Auslegungsbeispiel als Zusammenfassung und Diskussion

  • Auslegung eines Ladesystems/Ladeparks an einem Beispiel zusammen mit den Seminarteilnehmern unter Zusammenfassung und Anwendung des gesamten Seminarinhaltes

  Dipl.-Ing. (FH) Albrecht Englert
  eTec Ingenieur- und Sachverständigenbüro, Esslingen

  Dipl.-Ing. (FH) Thomas Krämer
  Krämer Engineering, Hemmingen

Seminar Tag 2, 08:00 bis 16:30 Uhr

• Themen s. Tag 1

  
  

  Dipl.-Ing. (FH) Albrecht Englert
  eTec Ingenieur- und Sachverständigenbüro, Esslingen

  Dipl.-Ing. (FH) Thomas Krämer
  Krämer Engineering, Hemmingen

Seminar Tag 3, 08:00 bis 15:00 Uhr

• Themen s. Tag 1

  
  

  Dipl.-Ing. (FH) Albrecht Englert
  eTec Ingenieur- und Sachverständigenbüro, Esslingen

  Dipl.-Ing. (FH) Thomas Krämer
  Krämer Engineering, Hemmingen

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