Automobil-EMV Schwerpunkt Elektrofahrzeuge Seminar

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Automobil-EMV – Schwerpunkt Elektrofahrzeuge

Das Seminar beinhaltet die Vermittlung von Kenntnissen zu typischen EMV-Anforderungen an Hochvoltsysteme in Elektro- und Hybridfahrzeugen, die EMV-gerechte Auslegung von Hochvolt-Bordnetzen sowie deren Qualifizierung mit genormten Mess- und Prüfverfahren auf System- und Fahrzeugebene. Es werden dazu die theoretischen Grundlagen der Auslegung und Qualifizierung von Filter- und Schirmungsmaßnahmen behandelt. Außerdem bietet das Seminar einen Einstieg in die Anwendung und Interpretation der gesetzlichen Vorgaben sowie der EMV-Normen für Elektro- und Hybridfahrzeuge.

Die Mess- und Prüfverfahren mit der jeweiligen technischen Ausstattung werden ausführlich besprochen. Augenmerk wird auf die Erzielung reproduzierbarer Ergebnisse gelegt. Alle Aspekte werden durch ausgewählte Praxisbeispiele belegt. Praktische EMV-Probleme aus dem eigenen Unternehmen können besprochen werden.

Zum Thema

Um nachhaltig die zukünftige Mobilität unserer Gesellschaft umweltfreundlich und ressourcenschonend zu realisieren, ist die Entwicklung von elektrisch getriebenen Fahrzeugen zwingend erforderlich.

Die Komplexität des Fahrzeugbordnetzes steigt deutlich. Es muss ein elektrisches Antriebssystem mit einer signifikant höheren Spannungsebene gegenüber dem konventionellen Bordnetz und schnellen Schaltvorgängen von leistungselektronischen Umrichtern sowie DC-DC-Wandlern ins Fahrzeug integriert werden. Die EMV-Anforderungen des Gesamtsystems im Elektrofahrzeug können nur erfüllt werden, wenn man das elektrische Antriebssystem vorerst auf Systemebene detailliert analysiert und die Störungen des Hochvolt-Bordnetzes gezielt filtert und zum konventionellen Bordnetz entkoppelt.

Die Entkopplung gelingt nur durch anspruchsvolle und aufeinander abgestimmte Lösungen. Damit die elektromagnetischen Störsignale die bestimmungsgemäße Funktion anderer Elektroniksysteme im Fahrzeug nicht beeinflussen, wird neben dem Einsatz von „automotive“-tauglichen Filterkonzepten in den Hochvoltkomponenten das gesamte Hochvoltsystem als vollständig geschirmtes System in das Fahrzeug integriert.

Zielsetzung

Die Teilnehmenden erwerben umfassende Erkenntnisse, um die EMV-Eigenschaften gezielt in Elektro- und Hybridfahrzeuge zu integrieren.
Die Teilnehmenden lernen praxisorientiert die EMV-gerechte Auslegung und Qualifizierung von Hochvoltsystemen.

Teilnehmerkreis

Ingenieure:innen
Mitarbeitende aus dem technischen Management
Techniker:innen aus der Automobilindustrie, Halbleiterindustrie, Informations- und Kommunikationstechnik
Mitarbeitende aus der Elektrotechnik/Elektronik oder dem Maschinen- und Anlagenbau
Techniker:innen, die in der Entwicklung, Erprobung, Fertigung, Projektierung, Applikation oder im Vertrieb arbeiten

Programm

Seminar Tag 1, 09:00 bis 16:45 Uhr

Dienstag | 25.11.2025

Einführung: EMV in Elektro- und Hybridfahrzeugen
(Schnittstelle Elektrofahrzeug- Niederspannungsnetz, Hochvoltstörquellen im Elektrofahrzeug, Kopplung der Störungen aus dem Hochvoltbordnetz, Handlungsfelder für EMV-gerechtes Hochvoltbordnetz)

Prof. Dr.-Ing. Matthias Richter

EMV-Qualifizierung von Hochvoltsystemen in Elektrofahrzeugen
(Qualifizierung nach ECE-Richtlinie und Normung, Bewertung der Störkopplung vom Hochvolt- in das Niedervoltbordnetz)

Prof. Dr.-Ing. Matthias Richter

Analyse der Störungen von elektrischen Traktionssystemen und Maßnahmen zur Störunterdrückung
(Übersicht und Darstellung von EMV-Herausforderungen der Leistungselektronik, Erläuterung von Abhilfemaßnahmen, Hinweise zur praktischen Umsetzung)

Dipl.-Ing. (FH) Matthias Trebeck

EMV von Hochvoltsystemen in Elektrofahrzeugen, Qualifizierung von HV-Komponenten und -Systemen (Der Vortrag beinhaltet eine Einführung in EMV-Messungen an Hochvoltsystemen und Hochvoltantrieben. Dabei liegt der Fokus in der praktischen Durchführung der Messungen.)

Christian Lämmlein

EMV-Prüfdemonstration von Hochvolt-Systemen aus der Praxis in der Absorberhalle der Westsächsischen Hochschule Zwickau
(Messungen an einem Aufbau mit Hochvoltkomponenten, Nachweis der Wirksamkeit von EMV-Maßnahmen, Erläuterung der Einflussgrößen)

Dipl.-Ing. (FH) Matthias Trebeck

Seminar Tag 2, 08:30 bis 13:00 Uhr

Mittwoch | 26.11.2025

EMV von Ladeinfrastruktursystemen für Elektrofahrzeuge
(Aktuelle EMV-Anforderungen an AC-, DC- und kabellose Ladeinfrastruktur (WPT), Abgrenzung von EMV- und Funkanlagenrichtlinien, Herausforderungen bei der praktischen Umsetzung im EMV-Labor)

Dipl-Ing. Jörg Bärenfänger

EMV-Fahrzeugprüfungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen nach ECE-R10 in der Praxis in der Absorberhalle der Westsächsischen Hochschule Zwickau
(Übersicht und Darstellung von Messverfahren auf Fahrzeugebene, Erläuterung von Randbedingungen)

Dipl.-Ing. (FH) Norman Müller

Ausklang bei einem gemeinsamen Mittagessen (12:00 Uhr bis 13:00 Uhr)

Weitere Informationen entnehmen Sie dem Flyer-Download oder besuchen Sie uns im Digitalen Campus

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Informationen

Veranstaltungsorte:

First Inn Hotel Zwickau, 08056 Zwickau, Kornmarkt 9

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Elektroverguss: Empfindliche Elektronikbauteile wirksam schützen

Von: Redaktion 30.10.25 11:00 0 Kommentare

Obwohl Automobile heutzutage mit Elektronik regelrecht vollgestopft sind, spielt der wirksame Schutz der empfindlichen Fracht in entsprechenden Ausbildungen bislang fast keine Rolle. Mit einer speziellen Fortbildungsveranstaltung schließt das HDT diese Ausbildungslücke.

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