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Tagung

Plug-In-Hybride und Range Extender

in Kooperation mit dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe der TU Darmstadt

Plug-In-Hybride und Range Extender
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Plug-In-Hybride und Range Extender

Technische Lösungen im Bereich der Antriebsstrangelektrifizierung stehen im Vordergrund. Möglichkeiten für eine methodische und effiziente Konzept- und Systementwicklung werden aufgezeigt, sowohl bei den Hardwarekomponenten als auch bei der Software.


Inhalt

Erfahren Sie von den Fachleuten und diskutieren Sie mit den Teilnehmern die neuesten Entwicklungen in den Bereichen:

  • Lösungen in Serie
  • Innovationen, neuartige Konzepte
  • Methodik
  • Emissionen / RDE
  • Infrastruktur / Politik
  • Thermomanagement
  • Marktentwicklung für Hybridantriebe


Zum Thema

Im Spannungsfeld zwischen elektrischer Reichweite, Ladeinfrastruktur und dem Wunsch nach elektrischem Fahren spielen Plug-in-Hybride und Range Extender Fahrzeuge wieder eine zunehmend bedeutende Rolle. Die Hybridfahrzeuge der nächsten Generation orientieren sich an den Randbedingungen, die eine Etablierung im Volumenmarkt ermöglichen. Gleichzeitig erleben wir dabei eine Renaissance des Diesel-Hybrids. Diese Entwicklungen deuten an, dass die Stückzahl der Hybridfahrzeuge in naher Zukunft steigen wird.

 

Welche Rolle spielen dabei technologische Neuerungen wie die Digitalisierung und Vernetzung der Fahrzeuge sowie politische Rahmenbedingungen?

Welche Chancen und Herausforderungen bringt die RDE Zertifizierung?

Sind E-Plattformen die richtige Basis für zukünftige Range Extender Fahrzeuge?

Lassen sich hohe Marktattraktivität und optimaler ökologischer Fußabdruck vereinen? 

 

Diskutieren Sie im Kreise von Fachleuten, wie die nächste Generation von Hybridantrieben zur Schlüsseltechnologie für zukünftige Mobilität werden kann.


  • Antriebs Know-how zu Hybrid- und Elektrofahrzeugen
  • Fokus bei Konzept- und Systementwicklung
  • Serienerfahrung 

Zielsetzung

Die Tagung gibt Ihnen nicht nur einen umfassenden Überblick über unterschiedliche technische Lösungen im Bereich der Antriebsstrangelektrifizierung. Zudem werden die Möglichkeiten für eine methodische und effiziente Konzept- und Systementwicklung aufgezeigt, sowohl bei den Hardwarekomponenten als auch bei der Software.

Teilnehmerkreis

Technische Fach- und Führungskräfte aus Entwicklung, Konstruktion, Berechnung, Simulation, Mess- und Prüfstandstechnik.

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Referenten

Prof. Dr. techn. Christian Beidl

TU Darmstadt, Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe - VKM

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