Leistungselektronik zur Elektrotraktion in Hybrid- und Elektrofahrzeugen

Leistungselektronik für Elektro- und Hybridfahrzeuge

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Veranstaltungsnr.: H010024911

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23.02.2021 – 24.02.2021

Beginn: 10:00 Uhr

Ende: 15:30 Uhr

Munich-Workstyle
Landwehrstraße 61
80336 München

Artikel-Nr.: H010024911

Folgende Schwerpunkte werden im Seminar behandelt: Aufbau- und Verbindungstechnik &... mehr

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Leistungselektronik für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Folgende Schwerpunkte werden im Seminar behandelt:

Aufbau- und Verbindungstechnik & Lebensdauer von Leistungsmodulen:

Thermomechanische Lebensdauermodelle, aktuelle und neue Aufbau- und Verbindungstechnologien und
Materialien, Ausfallmodi, Anforderungen (Mission Profiles)

Silicium Bauelemente und Module:

Anwendungsbereiche und Grenzen heutiger Bauelemente (z.B. Mosfet), Weiterentwicklung der Modultechnik, niederinduktive
Aufbauten, automotive Qualifizierung von Leistungsmodulen

Neue Bauelemente (SiC, GaN):

Chip Technologie, Vorteile gegenüber Si, Entwicklungs-Roadmap, Herausforderungen durch schnelles Schalten
und hohe Leistungsdichte, praktischer Einsatz heute

Thermisches Management:

Kühlungstechnologien, künftige Anforderungen, Ansätze für neue verbesserte Kühlkonzepte, iNEMI Roadmap

Passive Bauelemente - Zwischenkreiskondensatoren:

Vergleich heutiger Technologien und derer Begrenzungen, Eigenschaften von Filmkondensatoren, aktuelle
Entwicklungen, Vorteile und Risiken von keramischen Zwischenkreiskondensatoren

Redundante Systeme:

Vergleich heutiger Schaltungstopologien der Leistungselektronik, Erhöhung der Verfügbarkeit durch redundante
Systeme, Bewertung neuer Schaltungen

Ausfall Prognostik:

Verfahren zur prädiktiven Vorhersage von Ausfällen, Modelle, Herausforderungen, bisherige Erfahrungen, Ausblick

Zum Thema

Leistungselektronik ist eine Schlüsseltechnologie auf dem Weg zur Elektromobilität. Leistungshalbleiter werden für Wechselrichter, Gleichrichter, das Energiemanagement im KFZ und die Ansteuerung des Elektroantriebs (Traktionsmotoren) benötigt. In der Industrie gibt es zahlreiche weitere Anwendungen. Neben 12V Systemen werden zunehmend 48V und Hochvoltsysteme im Auto Bordnetz vorhanden sein. Leistungselektronik spielt auf allen Spannungsebenen eine wichtige Rolle. Die Umgebungsanforderungen im Automobil sind teilweise sehr verschieden von den Anforderungen in der Industrieelektronik. Zuverlässige und effiziente Komponenten für diese Anforderungen im KFZ sind Grundvoraussetzungen für die Marktakzeptanz. Der Durchbruch im Bereich Elektrofahrzeuge sorgt für einen großen Bedarf in der Weiterbildung und Qualifizierung. Im Seminar werden diese Themen behandelt.

zuverlässige Leistungselektronik
robuste Leistungsmodule
für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Programm

1. Tag Seminar

10:00 Begrüßung und Einführung Traktionsumrichter
Dr. Wolfgang Wondrak

10:15 Silicium Bauelemente und Module, niederinduktive Aufbauten
V01 Dr. Andre Uhlemann

11:45 Kaffeepause

12:00 Neue Bauelemente (SiC, GaN) - WBG Chip Technologie
V02 Dr. Peter Friedrichs

13:15 Gemeinsames Mittagessen

14:15 Passive Bauelemente/Zwischenkreiskondensatoren
V03 Dr. Guenter Engel

15:45 Kaffeepause

16:00 Kühlung und Thermische Auslegung
V04 Dr. Thomas Riepl

17:30 Abschlussdiskussion

17:45 Ende des ersten Tages

2. Tag Seminar

09:00 Zusammenfassung des ersten Tages & Ausblick auf den zweiten Seminartag
Dr. Wolfgang Wondrak

09:15 Moderne Aufbau- und Verbindungstechniken und ihre Robustheit
V05 Dr. Martin Rittner

10:45 Kaffeepause

11:00 Redundante Systeme
V06 Prof. Dr.-Ing. Mark-Matthias Bakran

12:30 Gemeinsames Mittagessen

13:30 Ausfall Prognostik
V07 Dr. Andreas Middendorf

15:00 Abschlussdiskussion und Feedback

15:30 Ende der Veranstaltung

Zielsetzung

In dem Seminar werden, ausgehend von den Grundlagen für eine robuste Auslegung und zuverlässigen Aufbau von Leistungsmodulen (Eigenschaften und Ausfallmodi), die Herausforderungen bei Leistungsmodulen und Invertern für die Elektrotraktion vorgestellt. Weiterhin werden aktuelle Lösungen und neue Entwicklungen bei Aufbautechnologien und Bauelementen diskutiert, die hinsichtlich Robustheit, Wirkungsgrad und Baugröße deutliche Vorteile versprechen.

Teilnehmerkreis

Ingenieure und Techniker, die ausgehend von den Grenzen heutiger Leistungsmodule die aktuellen Fragestellungen und Lösungsansätze zur Verbesserung von leistungselektronischen Komponenten für elektrische Fahrzeugantriebe detailliert verstehen wollen.

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Referenten

Prof. Dr.-Ing. Mark-Matthias Bakran

Universität Bayreuth

Dr. Guenter Engel

CeraCap Technology & Innovation Consulting, Leibnitz, Österreich

Dr. Peter Friedrichs

Infineon Technologies AG, Erlangen

Dr.-Ing. Andreas Middendorf

Fraunhofer-Institut für Zuverlässigkeit und Mikrointegration IZM, Berlin

Dr. Martin Rittner

Electronic packaging and interconnection Technology (CR/APJ3), Robert Bosch GmbH

Dr. Andre Uhlemann

Infineon Technologies AG, Warstein

Dr. Wolfgang Wondrak

Leistungselektronik Vorentwicklung, E-Motorenentwicklung und Leistungselektronik, Daimler AG, Sindelfingen

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Informationen

Veranstaltungsorte:

80336 München, Landwehrstraße 61

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