Elektromobilität Seminare und Weiterbildungen

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Individuelle Mobilität ist in ländlichen Gegenden essenziell, steigert aber CO2-Emissionen. Elektro- und Hybridfahrzeuge werden beliebter, um fossile Brennstoffe zu ersetzen. Verbesserungen in der Batterietechnologie, wie verbesserte Batteriemanagementsysteme und Thermomanagement, steigern Leistung und Sicherheit. Fortschritte bei Effizienz und Nachhaltigkeit, einschließlich Recycling und bidirektionalem Laden, fördern die Energiewende. Eine gute Ladeinfrastruktur ist für den effektiven Einsatz von E-Fahrzeugen entscheidend. Auch das Laden elektrischer LKW wird an Bedeutung gewinnen, so dass die Elektromobilität auch in den Schwerlastverkehr Einzug halten wird.

Für einen kompakten Überblick werfen Sie gerne einen Blick in unseren Flyer:

Batterietechnik und E-Mobilitaet 2/2025

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Elektromobilität

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Fortbildung

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Teilnahmegebühr

Auf Anfrage

Bordnetze im Fahrzeug für eine sicherheitsrelevante und zuverlässige Energieversorgung

Fahrzeugbordnetz mit Batterie und Ladesystem, Leistungselektronik, Steuerungstechnik und 12V/48V/HV Spannungsebenen

Nach der Teilnahme am Seminar sind Sie in der Lage, die Funktionsweise aller gängigen Bordnetzsysteme (12V, 48V, Hochvolt) zu erklären und kennen den internen Aufbau und die Funktionsweise bzw. Aufgaben der beteiligten Steuergeräte.

Präsenz

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Teilnahmegebühr: 1.545,00 €

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Call for Papers

eehe - Elektrik & Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen und elektrisches Energiemanagement

Diese internationale Tagung bringt Fachleute, Wissenschaftler und Branchenexperten zusammen, um sich professionell über 48V-Bordnetze, Komponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, Leistungselektronik, E/E-Systeme, Batteriemanagement,...

Präsenz

Termin(e):

12.05.2026 - 13.05.2026

Ort(e):

Bamberg

Teilnahmegebühr: 1.585,00 €

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Online Teilnahme möglich

Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home und Smart Charging

Technische und systemische Perspektiven aus Industrie und Wirtschaft

Bidirektionales und intelligentes Laden, also Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) und Smart Charging, ist der Schlüssel für die netzverträgliche, großflächige Elektromobilität. In dieser Veranstaltung wird gezeigt, zu was diese...

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Präsenz

Termin(e):

15.04.2026 - 16.04.2026

Ort(e):

Münster

Teilnahmegebühr: 1.465,00 €

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Auf Anfrage

Umgang mit verunfallten Elektrofahrzeugen und defekten Batterien

für Rettungskräfte und Polizei sowie Praktiker wie Abschleppunternehmen, Autowerkstätten, Unfallgutachter, Sachverständige und Autoverwerter

Basierend auf den Grundlagen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen und den davon ausgehenden Gefahren, wird das einsatztaktische Vorgehen der Feuerwehr, der Polizei und Unfallanalytikern wie auch der weitere Einfluss der Elektromobilität behandelt.

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Teilnahmegebühr: 665,00 €

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Brände von Hochenergie-Batterien vorbeugen, erkennen, kontrollieren, löschen und entsorgen

Konzepte für Transport, Produktion, Lagerung, Verkehrsmittel, industrielle sowie private Nutzungen und Entsorgung

Elektrofahrzeuge sind ein Brandrisiko besonders in Tunnel, Parkhäusern, Depots, Werkstätten (geschlossene urbane Verkehrsbereiche). Das dadurch vorhandene Risiko gilt es zu erkennen und zu bewerten. Präventiven Gegenmaßnahmen im Brandfall werden...

Präsenz

Termin(e):

25.03.2026 - 26.03.2026

Ort(e):

Essen

Teilnahmegebühr: 990,00 €

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Auf Anfrage

Elektrifizierung und Hybridisierung von Fahrzeug-Antriebssträngen

Antriebe, Nebenaggregate, Energiespeicher, Powertrain, Elektromobilität

Das Seminar gibt einen Überblick zur Elektrifizierung und Hybridisierung des Antriebsstrangs sowie zur Elektrifizierung von Nebenaggregaten und die damit einhergehenden Auswirkungen und Veränderungen von Fahrzeugkomponenten.

Präsenz

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Teilnahmegebühr: 1.545,00 €

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Auf Anfrage

Batteriemanagementsysteme für Automotiveanwendungen (Lithium-Ionen-Batterien)

Hardwarekonzepte, Batteriediagnostik und Zustandsbestimmung der Batterie

Batteriemanagementsysteme im Automotive Bereich werden vorgestellt.

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Teilnahmegebühr: 665,00 €

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Online Teilnahme möglich

Elektrische Antriebe für Maschinenbau- und Fahrzeugbauingenieure

Aufbau, Funktionsprinzip und Betriebsverhalten elektrischer Antriebssysteme

Erhalten Sie einen fundierten Überblick über den Aufbau, das Funktionsprinzip und das Betriebsverhalten und die Einsatzgebiete von elektrischen Antriebssystemen im Maschinen- und Fahrzeugbau.

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Präsenz

Termin(e):

20.10.2026 - 21.10.2026

Ort(e):

Essen

Teilnahmegebühr: 1.545,00 €

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Auf Anfrage

Fahrzeugklimatisierung und Thermomanagement für Elektrofahrzeuge

Grundlagen Klimatisierung und Heizen, Temperierung der Batterie, Reichweitenverlängerung

Elektrifizierte Fahrzeuge (Elektroautos) stellen komplett neue Anforderungen an das Thermomanagement von Fahrzeugen. Dazu kommen Anforderungen an die Temperierung der Batterie. Die Grundlagen werden anhand vielfältiger Beispiele vertieft.

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Teilnahmegebühr: 1.595,00 €

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Auf Anfrage

Elektrische Maschinen mit konzentrierten Wicklungen

Eigenschaften, Betriebsverhalten, Optimierung

Know-how zu Wicklungen elektrischer Maschinen: für PM-Maschinen, stromerregte Synchronmaschinen und Asynchronmaschinen; für Anwendungen in Automotive und Windenergie sowie für Hochspannungsmotoren werden Möglichkeiten der Optimierung erläutert.

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Teilnahmegebühr: 1.645,00 €

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Auf Anfrage

Elektrische Maschinen mit reduziertem Selten-Erd-Magnetmaterial

moderne elektrische Antriebe für Elektrofahrzeuge

Traktionsantriebe (ohne Selten-Erd-Magnetmaterial) für zukünftige Elektrofahrzeuge werden vorgestellt. Leistungselektronik und Auslegung der Traktionsmaschine für Hybridfahrzeuge und Elektrofahrzeuge werden behandelt.

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Teilnahmegebühr: 745,00 €

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Auf Anfrage

Crashanforderungen und Sicherheitskonzepte für Elektrofahrzeuge

Sicherheitsanforderungen, Unfall-, Hochvolt- und Batteriesicherheit, Crashkonzepte, Normen und Standards

Sicherheitsanforderungen elektrischen Antriebe im Fahrzeug und deren Komponenten werden beschrieben. Praxiserfahrungen zum Retten, Bergen und Abschleppen von E-Fahrzeugen sowie das Thema Transport von Lithium-Ionen Akkus werden runden das Thema ab.

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Teilnahmegebühr: 1.595,00 €

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Online Teilnahme möglich

Wasserstoff und Brennstoffzelle

Nur Speicher und Kraftstoff oder mehr?

Im Seminar zur Wasserstofftechnologie werden Lieferung, Transport und Sicherheit vor dem Hintergrund neuester Forschungsergebnisse sowie die Rahmenbedingungen und Perspektiven für Wasserstoffanwendungen (Energiespeicherung, Transport) und...

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Präsenz

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Teilnahmegebühr: 1.845,00 €

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Auf Anfrage

Leistungselektronik für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Schwerpunkt Lebensdauer und Zuverlässigkeit

Know-how zur robusten Auslegung und zuverlässigem Aufbau von Leistungsmodulen und Invertern für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Sie lernen, Aufbautechnologien und Bauelemente hinsichtlich Robustheit, Wirkungsgrad und Baugröße einzuordnen.

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Teilnahmegebühr: 1.545,00 €

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Hochvolt-Steckverbinder im Automobil

Besonderheiten von Hochvolt-Steckverbindersystemen, Anschlusstechnik, Test- und Analyseverfahren

Hochvoltsteckverbinder in Hybrid- und Elektrofahrzeugen werden mit ihren Spezifikations- und Designanforderungen ausführlich betrachtet. Neben den Grundlagen von Kontaktsystemen wird zu Beginn des Seminars auch ein praxisorientierter Überblick...

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Präsenz

Termin(e):

03.12.2025 - 05.12.2025
13.10.2026 - 14.10.2026
23.06.2026 - 25.06.2026

Ort(e):

hdt+ digitaler Campus, Essen

Teilnahmegebühr: 1.185,00 €

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NEU

Einführung in die Elektromobilität

Schlüsseltechnologien in Theorie und Praxis: Batteriespeicher, elektrische Maschine, Leistungselektronik, Anwendung im Elektrofahrzeug

Das Seminar soll vor allem Technologieverständnis zu Batteriespeicher, elektrischer Maschinen und Leistungselektronik aufbauen. Dazu sind die wichtigsten theoretischen Grundlagen und praktische Anwendungsbeispiele von zentraler Bedeutung.

Präsenz

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Teilnahmegebühr: 1.645,00 €

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Online Teilnahme möglich

NEU

Risk Management Batterietechnik im Elektrofahrzeug

Batterien versichern - Chancen und Risiken

Risiken beim Einsatz von Lithium-Ionen Batterien werden ausführlich behandelt.

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Präsenz

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Teilnahmegebühr: 745,00 €

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Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität – von der Zelle zur Anwendung

mit Laborbesichtigungen

Die Anforderungen an die elektrischen und mechatronischen Funktionsweisen von Traktionsbatterien (Lithium-Ionen Batterien) werden vorgestellt. Sie erhalten wertvolle Hinweise, wie Sie entsprechende Batteriesysteme mit Li-Ionen Zellen auslegen und...

Präsenz

Termin(e):

23.09.2026 - 24.09.2026

Ort(e):

Aachen

Teilnahmegebühr: 1.695,00 €

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Auf Anfrage

Elektrische Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge

Leistungselektronik, elektrische Maschine, Getriebe

Basiswissen sowie grundlegendes Verständnis des elektrischen Antriebsstrangs von Elektro- und Hybridfahrzeugen wird vermittelt. Verschiedene Bereiche der Entwicklung effizienter Gesamtsysteme und deren Hauptkomponenten Leistungselektronik,...

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Teilnahmegebühr: 1.985,00 €

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Auf Anfrage

Traktionsmotoren - Design, Optimierung und Analyse

Bei Elektro- und Hybridfahrzeugen sind die elektrische Antriebsmaschine und deren Ansteuerung von zentraler Bedeutung. Darüber hinaus werden verschiedene neuartige Techniken zur Lösung aktueller Probleme in der Maschinenauslegung eingeführt.

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Termin(e):

11.11.2025 - 12.11.2025

Ort(e):

hdt+ digitaler Campus

Teilnahmegebühr: 1.645,00 €

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Leistungselektronik in Elektrofahrzeugen

Sie erhalten einen Überblick über die komplette Bandbreite der Leistungselektronik in Elektrofahrzeugen. Dabei werden die Grundlagen der einzelnen DC-DC-Wandler, des Antriebswechselrichters, der Ladetechnik und deren Bauteile behandelt.

Präsenz

Termin(e):

26.03.2026 - 27.03.2026

Ort(e):

Hannover

Teilnahmegebühr: 1.545,00 €

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Auf Anfrage

Online Teilnahme möglich

Hochvolt-Sicherheit – Fachkundig unterwiesene Person (FuP) nach DGVU 209-093

Qualifizierung für allgemeine Arbeiten an Fahrzeugen mit HV-Systemen

Das Seminar qualifiziert die Teilnehmenden zu einer ' Fachkundig unterwiesenen Person (FuP) nach DGUV 209-093' für das sichere Arbeiten an Hochvolt-Fahrzeugen. Unsachgemäßes Verhalten und zwingend erforderliche Maßnahmen werden geschult.

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Präsenz

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Teilnahmegebühr: 485,00 €

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Auf Anfrage

Online Teilnahme möglich

Hochvolt-Systeme und Bordnetztopologien in Elektrofahrzeugen

Nützliches Basis-Wissen und grundlegende Kenntnisse der unterschiedlichen Hochvolt-Systeme und Hochvolt-Bordnetze in Elektrofahrzeugen wird vermittelt. Aktuelle und zukünftige Fahrzeugtopologien sowie ihre Vor- und Nachteile werden werden erklärt.

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Präsenz

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Teilnahmegebühr: 485,00 €

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Auf Anfrage

Online Teilnahme möglich

Elektromobilität im Überblick – vom Verbrenner zum Elektroauto

Batterie, Leistungselektronik, Elektromotor, Ladetechnik, Ladeinfrastuktur, Ressourcen, Sicherheit

Die Automobilindustrie befindet sich im Wandel: Weg vom Verbrennungsmotor, hin zur Elektromobilität. Lernen Sie die Technologie und den Aufbau eines Elektroautos und das dazugehörige Ökosystem im Detail kennen und werden Sie Teil des Wandels.

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Präsenz

Wunschtermin anfragen

Teilnahmegebühr: 1.445,00 €

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Elektrik und Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen und das elektrische Energiemanagement

In den letzten Jahren hat die Automobilbranche einen erheblichen Wandel durchlaufen. Der Übergang von konventionellen Verbrennungsmotoren zu hybriden und vollelektrischen Antrieben ist in vollem Gange, angetrieben durch den Wunsch nach höherer Effizienz und geringeren Emissionen. Hybrid- und Elektrofahrzeuge (HEVs und EVs) bieten dabei nicht nur neue Möglichkeiten für die Fortbewegung, sondern erfordern auch komplexe elektronische Systeme, um die unterschiedlichen Anforderungen der Fahrzeuge zu erfüllen. Ein zentrales Thema ist das elektrische Energiemanagement, das die effiziente Nutzung und Verteilung der gespeicherten Energie ermöglicht.

Grundlagen und Unterschiede zwischen Hybrid- und Elektrofahrzeugen

Hybridfahrzeuge kombinieren die Nutzung eines Verbrennungsmotors mit einem Elektromotor, während reine Elektrofahrzeuge vollständig auf elektrischen Antrieb setzen. Dabei gibt es verschiedene Hybridarten, wie den Mild-Hybrid, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid. Der Elektromotor kann in verschiedenen Betriebsarten arbeiten: als alleiniger Antrieb, als Unterstützung des Verbrennungsmotors oder als Generator, um die Batterie zu laden.
Elektrische Fahrzeuge hingegen werden ausschließlich durch eine Batterie und einen Elektromotor angetrieben. Beide Fahrzeugtypen haben spezifische elektrische und elektronische Anforderungen. Während der Hybrid durch das Zusammenspiel zweier Antriebsarten eine komplexe Steuerung verlangt, benötigt der Elektroantrieb ein effizientes Batterie- und Energiemanagement, um die Reichweite zu maximieren und die Batterie zu schützen.

Elektrik und Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen

In modernen HEVs und EVs ist die Elektronik das Herzstück der Fahrzeugsteuerung und -überwachung. Wesentliche Komponenten sind:

Batterie-Management-System (BMS): Überwachung und Steuerung des Lade- und Entladevorgangs der Batterie. Es schützt die Batterie vor Überladung und Tiefenentladung und optimiert die Leistung und Lebensdauer.
Leistungselektronik: Hierzu gehören Spannungswandler und Wechselrichter, die dafür sorgen, dass die elektrische Energie effizient vom Akku zum Elektromotor fließt. In Hybridfahrzeugen wandelt die Leistungselektronik die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische Energie für den Akku um.
Ladegeräte und Ladesysteme: Ladegeräte in Elektrofahrzeugen müssen sowohl das Laden an Haushaltssteckdosen als auch an Hochleistungsladestationen ermöglichen. DC-Schnelllader setzen ein höheres Maß an Leistungselektronik voraus, um eine schnelle und sichere Energieübertragung zu gewährleisten.
Motorsteuergerät (MCU): Das Motorsteuergerät reguliert die Motorleistung, das Drehmoment und die Fahrstabilität und passt die Stromversorgung an die Anforderungen des Fahrers und der Strecke an.
Sensorik und Steuerungssysteme: Die Sensoren überwachen verschiedene Parameter wie Geschwindigkeit, Batterietemperatur, Ladezustand, Leistung und Temperatur der Leistungselektronik. Diese Daten sind für das Energiemanagement und die Sicherheitsmechanismen unerlässlich.

Zusätzlich zu diesen Komponenten sind fortschrittliche Kommunikationsnetzwerke erforderlich, um Daten in Echtzeit zwischen verschiedenen Steuergeräten auszutauschen.

Elektrisches Energiemanagement

Ein effizientes elektrisches Energiemanagementsystem (EEMS) ist entscheidend, um die in der Batterie gespeicherte Energie optimal zu nutzen. Das EEMS steuert den Energiefluss zwischen der Batterie, dem Elektromotor und anderen Verbrauchern im Fahrzeug. In einem Hybridfahrzeug übernimmt das EEMS auch die Kontrolle über den Übergang zwischen dem elektrischen und dem Verbrennungsmotor, um eine optimale Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten.

Anforderungen an das elektrische Energiemanagement

Das EEMS muss verschiedene Anforderungen erfüllen:

Optimierung der Reichweite: Durch die Begrenzung des Energieverbrauchs in Abhängigkeit vom Batterieladestand und den Betriebsbedingungen wird die Reichweite maximiert.
Batterieschutz: Das EEMS sorgt für eine sichere Entladung und ein sicheres Aufladen der Batterie. Eine zu hohe Entladung kann die Lebensdauer der Batterie verkürzen, während eine Überladung zu Beschädigungen führen kann.
Thermisches Management: Die Leistung und Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien hängt stark von der Temperatur ab. Das thermische Managementsystem reguliert die Batterietemperatur und hält sie im optimalen Bereich, was die Effizienz und Sicherheit des Fahrzeugs verbessert.
Energiemanagement für Zusatzverbraucher: In EVs sind viele Zusatzverbraucher wie das Infotainment-System, die Beleuchtung und die Klimaanlage elektrische Verbraucher, die die Reichweite beeinflussen. Das EEMS priorisiert die Nutzung dieser Verbraucher je nach Ladestand der Batterie.

Strategien im Energiemanagement

Die Steuerungsstrategien des Energiemanagements können in reaktive und prädiktive Ansätze unterteilt werden:

Reaktive Steuerung: Hierbei reagiert das System auf Echtzeitdaten und optimiert den Energieverbrauch basierend auf dem aktuellen Zustand der Batterie und der Leistungsanforderungen.
Prädiktive Steuerung: Eine prädiktive Steuerung basiert auf den Daten aus GPS, Verkehrsbedingungen und Fahrverhalten des Fahrers. Mithilfe dieser Daten kann das EEMS vorausschauend den Energiebedarf anpassen und so den Energieverbrauch reduzieren.

Beispielsweise kann das System bei Annäherung an eine Steigung mehr Energie bereitstellen, während es bei einer Bergabfahrt die Rekuperationstechnologie nutzt, um die Batterie zu laden.

Herausforderungen im Bereich Elektrik und Elektronik bei HEVs und EVs

Das Design und die Implementierung von Elektrik und Elektronik in HEVs und EVs bergen einige Herausforderungen:

Leistungsdichte und Gewicht: Eine größere Batterie erhöht das Gewicht des Fahrzeugs, was die Effizienz senken kann. Die Entwicklung leichter und dennoch leistungsstarker Batterien und elektronischer Komponenten ist daher von zentraler Bedeutung.
Effizientes thermisches Management: Übermäßige Hitzeentwicklung kann die Komponenten beschädigen und die Effizienz verringern. Effiziente Kühlsysteme sind daher unabdingbar.
Sicherheitsaspekte: Die hohen Spannungen und Ströme in EVs stellen ein Sicherheitsrisiko dar. Sicherheitsschaltungen und Schutzmechanismen sind erforderlich, um die elektrischen Systeme und die Insassen zu schützen.
Verfügbarkeit und Recycling von Rohstoffen: Die Batterieproduktion ist stark von seltenen Metallen wie Lithium, Kobalt und Nickel abhängig. Ein nachhaltiges Energiemanagement beinhaltet daher auch den Recyclingprozess und die nachhaltige Ressourcennutzung.

Zukunftsaussichten und Innovationen

Mit der zunehmenden Verbreitung von EVs und der Entwicklung neuer Batterietechnologien, wie Festkörperbatterien, steigt die Reichweite von Elektrofahrzeugen kontinuierlich. Intelligente Energiemanagementsysteme mit Künstlicher Intelligenz und Machine-Learning-Algorithmen könnten bald in der Lage sein, komplexe Fahrsituationen besser zu antizipieren und eine noch effizientere Energienutzung zu ermöglichen.
Zusätzlich wird die Integration von bidirektionalen Ladesystemen (Vehicle-to-Grid, V2G) zukünftig an Bedeutung gewinnen. Diese Technologie erlaubt es EVs, überschüssige Energie ins Stromnetz zurückzuspeisen, was die Netzstabilität fördert und zusätzliche Einnahmequellen für die Fahrzeugbesitzer bieten kann.
Elektrik und Elektronik spielen eine zentrale Rolle im Betrieb und in der Leistungsfähigkeit von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Das elektrische Energiemanagement, das die effiziente Nutzung der gespeicherten Energie sicherstellt, ist eine Schlüsseltechnologie zur Optimierung der Reichweite und der Langlebigkeit der Batterien. Die Entwicklung fortschrittlicher Steuerungssysteme und Leistungselektronik sowie die Umsetzung neuer Energiemanagementstrategien wird entscheidend sein, um die Fahrzeuge der Zukunft energieeffizienter, nachhaltiger und sicherer zu machen. Mit steigender Nachfrage und technologischen Fortschritten wird das Energiemanagement in EVs weiterhin ein zentrales Forschungs- und Entwicklungsfeld in der Automobilindustrie bleiben.

Die passende Tagung dazu finden Sie hier oder auf www.eehe.de.

Individuelle Mobilität ist ein zentraler Aspekt der Lebensqualität vieler Menschen

Viele Personen, vor allem diejenigen, die in ländlicheren Bereichen leben, sind auf ein Fahrzeug angewiesen, welche den Alltag erleichtern. Durch die hohe Anzahl der dadurch entstehenden Fahrzeuge ist ein Großteil der CO₂-Emissionen verkehrsbedingt. Um die Ziele des Klima- und Umweltschutzes zu erfüllen, werden Elektrofahrzeuge (E-Fahrzeuge) und Hybridfahrzeuge immer beliebter. Die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen kann so gemindert werden.

Kernelemente eines jeden Elektroautos (E-Autos) sind die Batterie und der Elektroantrieb. Die Batterietechnik hat in den letzten Jahren enorme Fortschritte gemacht. Bei der Batteriezelltechnologie wurde spezielle Zellformate für Traktionsbatterien entwickelt, Batteriemanagementsysteme wurden verbessert, das Thermomanagement von Batterien optimiert und die Batterien wurden immer sicherer. Immer genauer wird auch die Restkapazitätsbestimmung (Ladezustand). Die Batterietechnik hat zu einer besseren Leistungsfähigkeit, immer kleineren Ladezeiten und erhöhter Lebensdauer geführt. Bei den Themen Effizienz, Klimaverträglichkeit und nachhaltige Rohstoffe sowie beim Recycling von Batterien gab es weitere Fortschritte. Auch der Transport und die Lagerung von Batterien sowie der Brandschutz bei Elektroautos (z. B. in Tunneln und Tiefgaragen) ist inzwischen gut erforscht. Bidirektionales Laden von Elektrofahrzeugen (V2G) wird zusätzlich die Energiewende stützen.

Um jedoch einen reibungslosen Gebrauch von Fahrzeugen zu ermöglichen wird die geeignete Ladeinfrastruktur benötigt.

Das Haus der Technik bietet Seminare und Tagungen rund um die Themen Elektrofahrzeuge, Batterietechnik und Elektroantriebe an. In regelmäßig aktualisiert Veranstaltungen geben erfahrende Referenten aus Industrie und Forschung ihr Wissen direkt an Sie weiter. Dabei erfolgt die Durchführung entweder als Präsenz- oder Online-Seminar oder als Hybridveranstaltung. Für die online Teilnahme steht Ihnen der digitale Campus hdt+ zur Verfügung.

Mobilität wird zunehmend auch durch den Einsatz von Wasserstoff möglich werden. Besonders für den Schwerlastbereich (LKW, Schiffe) und später auch für Flugzeuge ist der Einsatz von grünem Wasserstoff der einzige Weg, um auf fossile Brennstoffe zu verzichten. Seminarangebote dazu finden Sie hier.

Herausforderungen und Potenziale von Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität

Die Elektromobilität hat in den letzten Jahren eine rasante Entwicklung erlebt und wird als eine vielversprechende Lösung für den Übergang zu einer nachhaltigen und umweltfreundlichen Verkehrswelt betrachtet. Eine Schlüsselkomponente dieser Technologie sind Lithium-Ionen-Batterien, die eine effiziente Energiespeicherung ermöglichen. Die Herausforderungen und Potenziale von Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität lassen sich folgendermaßen zusammenfassen:

Funktionsweise von Lithium-Ionen-Batterien

Lithium-Ionen-Batterien bestehen aus einer positiven Elektrode (Kathode), einer negativen Elektrode (Anode) und einem Elektrolyten. Beim Entladen wandern Lithium-Ionen von der Kathode zur Anode, wodurch elektrische Energie erzeugt wird. Beim Aufladen erfolgt der umgekehrte Prozess. Dieser reversible Mechanismus ermöglicht die Wiederverwendbarkeit der Batterien.

Energiedichte und Reichweite

Die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien ist ein entscheidender Faktor für die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Durch kontinuierliche Forschung und Entwicklung konnten die Energiedichte und damit die Reichweite erheblich verbessert werden. Neue Materialien für Kathoden und Anoden sowie fortschrittlichere Elektrolyte spielen dabei eine wichtige Rolle.

Ladeinfrastruktur und Ladezeiten

Eine der größten Herausforderungen für die Elektromobilität besteht in der Verfügbarkeit einer ausreichenden Ladeinfrastruktur. Lithium-Ionen-Batterien haben den Vorteil, dass sie relativ schnell aufgeladen werden können. Die Entwicklung von Schnellladesystemen und Hochleistungsladestationen ist jedoch von entscheidender Bedeutung, um die Akzeptanz und Verbreitung von Elektrofahrzeugen weiter zu fördern.

Lebensdauer und Recycling

Die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien ist ein wichtiger Aspekt in Bezug auf Wirtschaftlichkeit und Umweltauswirkungen. Die fortschreitende Technologieentwicklung zielt darauf ab, die Lebensdauer der Batterien zu verlängern. Zudem gewinnt das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien an Bedeutung, um wertvolle Rohstoffe zurückzugewinnen und Umweltbelastungen zu reduzieren.

Sicherheitsaspekte

Die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien ist ein zentrales Thema, das intensiv erforscht wird. Obwohl moderne Batterien hohe Sicherheitsstandards erfüllen, besteht weiterhin das Risiko von Kurzschlüssen, Überhitzung und thermischen Reaktionen. Die Entwicklung von fortschrittlichen Batteriemanagementsystemen und die Integration von Sicherheitsmechanismen sind daher von großer Bedeutung.

Was bedeutet dies für die Zukunft der Elektromobiliät?

Lithium-Ionen-Batterien haben das Potenzial, die Elektromobilität zu revolutionieren und den Übergang zu einer nachhaltigen Verkehrswelt zu unterstützen. Die Fortschritte in Bezug auf Energiedichte, Ladeinfrastruktur, Lebensdauer und Sicherheit sind entscheidend, um die breite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen voranzutreiben. Darüber hinaus ist das Recycling von Batterien ein wichtiger Aspekt, um die Umweltauswirkungen zu minimieren. Die zukünftige Forschung und Entwicklung auf diesem Gebiet wird eine Schlüsselrolle bei der Optimierung von Lithium-Ionen-Batterien spielen und somit die Elektromobilität weiter vorantreiben.

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Grundlagen Klimatisierung und Heizen, Temperierung der Batterie, Reichweitenverlängerung

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